ECUチューン

久し振りの車ネタです。

ついに、禁断のECUチューンをして来ました。

エキマニ変えて、サブコン



で誤魔化していましたが、M54エンジンの潜在能力を発揮出来ていないのではと、常に頭にあり、モヤモヤが・・・

コロナのストレスもあり、爆発してしまいました。

色々とECUチューニングがありましたが、近場で、オーダーメイドで、テスト走行を行い現車合わせして頂ける、こちらのショップに決めました。



先ず、社長さんに現車の状態を確認してもらうと思っていましたが、何と、マニュアル運転が苦手とのこと。
なので、私の希望を伝え、燃調マップの書替えを。
作業前に、ご老体の車両でもあるので、エンジンオイル添加剤



を薦められ、序にお願いしました。
（添加剤の効果は、昔使っていたアタックレーシングで体験済みだったので、入れずに、ECUチューンのみの効果を確認したかったのですが）

１時間半くらい掛かるとのとこで、近くのスーパーで時間潰し。

で、ショップに戻ると、作業が終っていて、私の運転で試乗を
低速域では殆ど変化が見られません。
一般道での試乗だったので、３速までしか入らず。
ただ、爆発的までは行きませんが、体感は出来ました。

それよりも、SMGから6MTに換装した際に、スポーツモードが失われてしまっていましたが、スポーツモードボタンを押した時の、加速が復活しました



これが復活しただけでも、ECUチューンした甲斐がありました。
SMG乗りの方は分かると思いますが、１速でラフなアクセルワークをするとギクシャクするのも復活しました。

社長さんも言っていましたが、エキマニもマフラーも変わっていて、しかもMTってことで、330ｉよりも速いと。

Ｍ54ＮＡの限界ってことですかね