いっきゅう１９のブログ一覧

暫くの間、幌を開けるチャンスが無く、先日のマイバースデーに開けるチャンスが
オープンのボタンを押すと、ロックは解除されますが、そこからは幌が開くことは無く・・・
所謂、油圧モーターがお亡くなりになったもよう。

E85の幌故障の原因は、この油圧モーターの水没と言われています。


で、幌の油圧モーター関連の動画を漁っていると、海外の方で、幌を外さずにモーターを交換されている方の動画を見付け、これなら自分にも出来るかと思い、早速チャレンジしました。

先ずは、基本のヒューズチェックまぁ～心配はしていませんでしたが、切れていませんでした。

で、動画で予習した通り、トノカバー、その下にあるカバーも外すと、モーターカバーが見えてきます。



ここからが難関な作業。（結局この先で上手くいかず、諦めた方が多いと）

モーターはケースに入っているのですが、ケースと蓋との繋ぎをプチルゴムとテープで留めてあります。（水が入らないように）
手を突っ込みケースを探ると（目視出来ない所にある為）、テープの感触がはっきりと。指を使い少しずつですが剥がすことが出来ました
それと引き換えに流血が


まぁ～、車弄りあるあるですね

次は、ケースと蓋のつなぎ目を狙って、内装剥がしのツール（鉄状のもの）で引きはがすように。

すると、蓋が開く感覚が（全て手探りです）



あとはモーターを引き抜けば・・・

のはずですが、ケースを固定しているクリップ？やら、ワイヤーやら、ホースやら、色んな物が付いていて、中々引き出すことが出来ません。
しかも、モーターにクッション材（スポンジ）が巻いてあり、それも邪魔をし、今回の作業の中で一番時間が掛かりました。



何とかモーターの引き出しに成功



引き出すと、ケースには汚水がチャポンチャポン。
モーターも錆さびでした。



動かなくなるのは頷けます。

で、車仲間の方から、「モーター掃除して、シリコンスプレーで動くかもしれない」とアドバイス頂き試してみると、何と幌が動きました

ただ、動かなくなるのは時間の問題なので、次回モーター交換しやすいように、トランクの内装に移設しておきました。（これも先人の知恵を拝借）



カーペットを剥がして、その奥に突っ込んだだけですが。

あとは、逆の手順でカバー・トノカバーを付ければ終了

ただ、トノカバーを固定するクリップが、４個中２個しかなかったのと、その１個も何処か下の方に入り込んでしまったので、トノカバーが固定されていない状態になってしまいました。

近いうちに、Dラーで、モーターのオイルとクリップを購入予定なので、それまで放置します。

ってことで、部品代・工賃０で幌の開閉が復活しました



悪天気の為、場所を提供してくれた友達と、Z団の皆様、何より、動画をUPしてくれているユーチューバーの皆様に感謝感謝です。
（それから、体調不良の嫁をほったらかしてしまい、文句を言われましたが、多少怒っていましたが、我慢してくれた嫁にも感謝です。）

本日、Z4がやって来た14年記念日。😊

何もしてあげれないけど、電飾で着飾ってあげました！😊





😊

3月21日でみんカラを始めて14年が経ちました！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

通勤に車を使わなくなり、また、コロナ の影響で遠出もなくなり、走行距離が全く延びてません。😅

この1年は、簡単な作業しかしてない印象。😅
その中でも、コンピューターチューンをした事が大きいですね！
SMGからマニュアルミッションに変更した際、スポーツモードが失われてしまい（コンピューターなどの配線も引き直したのが影響か？）、爆発的な加速が無いままでしたが、チューニング後はスポーツモードが復活し、更に楽しい車になりました！

今年は車検の年なので、その対策にお金が掛かりそうです。💧


これからも、よろしくお願いします！

換気良くする為、オープンにしてドライブして来ました。







行き帰り共に、先導車ありの不満の残るドライブでした。

まぁ～、綺麗なを拝めてを撮れただけで満足ですが。

前々から行ってみたかった場所。

平日の方が撮影し易いとの情報を得、本日の有給を利用して行って来ました



皆さんの画像を見ていたので、何となくアングルとかは分かっていましたが、その場の状況などが分からず・・・

「皆さん、こんな状態で撮影していたのか」と、少しビックリ
（行ったことがある方は分かると思いますが）





標準と広角レンズで撮影してみました。

あまり長居出来る場所ではないので、早々に退散。

で、近くの食堂でランチ



して帰って来ました。