いっきゅう１９のブログ一覧

SMG歴がまだ3週間弱なので、ｖｓとまでは行きませんが、今現在、感じた事を少し書きたいと思います。







　　　　　　　　　　　　　　　　セレスピード　　　　　　　　　ＳＭＧ
・シフトのタイムラグ　　　１→２速で不満あり　　　　１→２速で不満（スポーツモードで不満なし）　
・パドル操作感　　　　　　ボタン式（フェーズ１）　　　左右同一操作可能
・シフトダウン　　　　　　　派手にブリッピング　　　　３→２速でセレ並なブリッピング
・シフトレバー　　　　　　手前に引くとシフトダウン　手前に引くとシフトUP
・停止間際　　　　　　　　停止直前に1速にダウン　　ある程度手前で1速にダウン
・信号待ち（1速保持）　　2～3分で勝手にＮへ。　　ずーっと1速保持
・アクチュエータ　　　　　静か　　　　　　　　　　　　　　五月蝿い（耳障りな電子音）
・シフトショック　　　　　　殆ど無し　　　　　　　　　　　ミッションよりデフのショック有り　　
・トラブル　　　　　　　　　多い　　　　　　　　　　　　　　少ない（ネット検索上）

こんなところでしょうか！


セレの安全設計？の為の、勝手にニュートラルは、ドライバーにとっては不満ですし、シフトダウン時の荷重が前に掛かってる時のシフトレバーの使い勝手の悪さ。
ＳＭＧは、ＦＲのせいか分かりませんが、シフトUP時のタイムラグが気になる事（スポーツモードでは不満なし）や、2000回転くらい回さないと2速に入らない。など。

どちらも一長一短。

総括すると、私の判断では、「SMG」に軍配を上げるかな！

156は2000CCでFFの5速ミッション。Z4は3000CCでFRの6速ミッション。
↑
この条件で比べる自体が？？？ですが、１５６のGTA（3.2ℓ）だったら、また結果が違ってくると思います。

でも、どちらも、「楽しい！！」に間違いありません。