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先日の夜勤明けで、キャンバーの調整をしましたが、不具合が発生しました

こんな状態に



ボールジョイントが外れてしまい、無理やり押し込みましたが、結局、外れてしまい、早急にスタビリンクを購入し、本日到着＆装着しました。

今回購入したのは・・・


マイレの強化品。（左右１セット、代引き手数料込みで約7000円）

走行距離が７5000キロを越えていますので、ブッシュやジョイント部がそろそろ逝き始めています。
取り外したスタビリンクのジョイント部は、手で簡単に動いてしまってました。

今回の作業は、タイヤを外し、スタビリンクのナット（上下２ヶ所）を外し、マイレの強化品と交換と難易度の低い作業です。


（取り付け後）


で、キャンバー角ですが、前回行ったアライメントでの測定値では“1.48度”でしたが、更に１度のネガキャンをって事で、約７ｍｍピロアッパーを移動させました。

７ｍｍと言うのはあくまでも目安で、ホイールのセンターからピロアッパーまでが約420ｍｍ。それに１度傾けると、約７ｍｍとなりますので、机上の計算では約2.48度のネガキャンとなっている筈です。



ちょっと傾け過ぎかも

暫くして、タイヤの片減りがあるようでしたら、再度調整します。

ってことで、また、チェックしに行かねば


因みに、純正のスタビリンクの直径が・・・


φ9ｍｍ。

マイレの強化品が・・・


φ10ｍｍ。

φ１ｍｍ太くなりました。
この１ｍｍでどれだけ効果があるのかは・・・

径より、ボールジョイントが正常の状態に戻った方が期待大です。