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既に車は戻って来てますが、事後報告

それは先週の日曜日の休日出勤（夜勤）の為に夜食をコンビニに買いに行った後に起こりました

車に乗り込み、キーを捻ると・・・
うんともすんとも言わず・・・

バッテリーは交換したばかりだし、バッテリー上がりとは考え難く・・・
まさか、SMGの油圧ポンプが逝ったかと思いましたが、ミッションの警告灯は点いてないし、シフトレバーを倒すとちゃんとギアが入るし・・・

何なんだぁ～

「JAFを呼ぶか」と。

その間も何度もキーを捻ってましたが、突然、エンジン始動

WHY？？？

疑問に思いつつもそのまま出勤。

で、夜勤を終え、帰宅しようとエンジンON

無反応。

前日と同じ症状。

今回も何度も何度もキーを捻りましたが一向にエンジンが掛からず、JAFへ。

約４０分で到着し、症状を伝えると、セルモーターの電流をチェック。
どうやら電流が流れて無い様子。

で、何故かハンマーを取り出し、私にキーを捻る様に指示。
で、セルモーターをコンコンと軽く叩くと、「ブォ～ン」っと何事もなかったかのようにエンジン始動。

どうやらセルモーターがご臨終の模様。

で、会社の隣の修理工場でセルモーターの交換となりました。

今回はリビルト品で対応して貰いました。
新品だと、部品代だけでも２ケタ逝っちゃうそうです。

今思い返すと、セルが「キュルルルル」と唸り「ブォ～ン」とエンジン始動してました。しかもたま～にエンストしてましたが、交換後は、「キュ」、「ブォ～ン」と「ルルルル」を聞かずにエンジン始動するようになりました。

85乗りの方で、「ルルルル」が長めの方は、セルモーターを疑った方が良いと思います。