いっきゅう１９のブログ一覧

以前、これ↓を見て以来、欲しい衝動に駆られ






気付いたらポチってまして、本日、取り付けてみました。

以前、ドアパネル？の取り外し方について聞かれた事があったので、序に画像などを・・・





赤丸の下に隠れているトルクスねじ4ヶ所を外し、ドアとドアパネルを留めているクリップ（ドアの下側）数ヶ所を引き離すと、ある程度ぐらんぐらんになり、残すはパネルの上側のクリップ数ヶ所を残すのみ

ただ、ここが非常に硬く、力ずくで引っ張ると、何とか外せました。

ただ・・・


2ヶ所、破損してしまいました。

ここのクリップ？の外し方をご存じの方、お教え下さい。m(__)m


まぁ～、内装剥がすと、必ず、この洗礼に遭います。


で、今回、私が購入した物は、ドアのポケットに引っ掛けるタイプの物で、



後は、配線を車内に引き込めば終了の予定でしたが、車内に配線を引き込もうとしても、BMW車なのか？輸入車全般なのか？分かりませんが、車体に配線を通す穴が空いていなかったり、カーペット？が車体の上の方まで覆われていて、ここからの引き込みを断念しまして・・・


納得が出来なかったけど、仕方なく。

で、足元にあるカテーシランプの配線に接続し、点灯させる事に成功しました











地面が砂利バージョン。



アスファルトバージョン。

夜、ドアを開ける楽しみが出来ました

小選挙ではなく、昇仙峡でした。


休日、天気が。出掛けずにいられません。

天気が良さそうだったので、朝箱にしようか迷っていましたが、この時期にしか出来ない？事をってことで、「紅葉見にい紅葉」

AM5：30出発
道志経由で中央道。
道志を走行中・・・




初めて見る警告灯

暫くすると消えたりしたのでそのまま走行。

中央道に乗り、ちょっと不安になったので、談合坂PAで取説を見て、どうやら冷却水が減っているらしいので、ペットボトルの水を購入したり・・・

一応ラジエター液の量を確認しましたが、浮き？を見る限り大丈夫そうなので、予定決行

で、無事？目的地に到着。


長潭橋近くの市営の無料駐車場。

8時くらいに到着したので、駐車場もガラガラでした。

で、ここから約6Km先のロープウェイ乗り場まで散策。
写真を撮りながらの散策で、結果2時間掛かりました。




昇仙峡の入り口の長潭橋。


基本的に、川に沿って渓谷をひたすら歩く歩く。
紅葉を見て、川の音を聞いて、マイナスイオンを浴びて・・・
「ザ・休日」を満喫しながら

紅葉を














途中、


石門や、




覚円峰や、


仙娥滝。

など、見どころも沢山あります。

で、途中のお土産屋さんでロープウェイのチケットを10％割引で購入。

早速、ロープウェイで山頂へ。


山頂へ着き、左方向に約10分進むと「弥三郎岳」と言う絶景スポットがあると言うので向うと、そこは、

このように、急斜面をよじ登る感じで・・・

そこを登り切ると、そこには、






絶景かな



ここは、1枚岩の上で、時折強風が吹き、飛ばされそうになります。

山頂で焼き団子を食べ、景色も満喫したので、来た道を戻ります。
帰りは、下りなので約1時間半。

途中、


トテ馬車とすれ違い。
意外と速いのでビックリ。

で、お腹も空いたので、長潭橋近くで、


そばセットととりもつ。

山梨県といえば「ほうとう」ですが、下りきった時には汗ばむくらいで、冷たい蕎麦を。

そろそろ紅葉も終わりかけていましたが、充分、紅葉を満喫して来ました

この前のファミリエでは、幾つか出展社ブースが出ていたんですが、その中に「アウトレット品」が有り、以前から考えていた、イグニッションコイルが販売されていまして、某オークションより遥かに安く売っていたので迷わず購入

で、本日取り付けてみました。



先ず、ヘッドカバーのメクラ蓋を外し、10ｍｍのナットを外します。


イグニッションコイルの頭に付いているカプラーを外します。
（カプラーのカバーを上に持ち上げます）


するとカプラーが外せます。


コイル本体を持ち、プラグホールから引き抜きます。

折角なので、プラグチェック。


綺麗に焼けてます。


下側が今回購入した物。
色が違いますが・・・

で、逆の手順で取り付ければ終了

の筈でしたが・・・

ここで問題発生

今回購入した物をプラグホールに差し込み、カプラーを取り付けようとしたけど、差し込む事が出来ません

で、よ～く見てみると・・・


今まで付いていた物。


今回購入した物。


カプラーの形状。

そうなんです、カプラーの切り欠きの位置が違うんです

で、交換を断念しました。

商品を購入する時に、適合車種を調べて貰い、Ｅ85のＺ４も大丈夫との事で購入したんですが、Ｅ85のＺ４にはＭ54エンジンと、マイチェン後のＮ52エンジンが存在します。
そうなんです、今回購入した物はマイチェン後の物だったようです。

その内、オークションに出品予定です。

ちゃんちゃん。

今年も行ってまいりました

AM5：30出発

本日は絶好のお出掛け日和

道志経由でFUJISPEEDWAYを目指します。
っと言う事は・・・









雪のバランスも良い感じ

で、定番の・・・




車は汚いままですが、離れて撮れば・・・

で、Familie!の参加費+入場料を支払い駐車場へ行くと、極近くに、みん友さんの車を発見




ナンバー隠し、助かります。

マフラー音を聞かせて貰いましたが、乾いた音で直６の野太い音はしません
センターも変わっているらしく、パワーもUPしたとかしないとか・・・
それより、ワンオフの金額が気になります。

で、今年もスタコンに応募したみん友さんの車を激写




結局、間近で撮るのを忘れてしまいました。m(__)m

で、レーシングタクシーの抽選会の時間になり・・・
見事当選
これで？参加費の元が取れます。

で、レーシングタクシーと言えば、気になるのが何の車に乗れるか


本日のおしながきを見ながらワクワクどきどき。

結果から言うと、午前はNEW３シリのディーゼルターボ。ドライバーは日下部さん。確か去年も。
午後は、135。
どちらもドリドリのサービス付き。

最近のディーゼルは良く出来ていると聞いてますが、４500回転くらいでシフトUPと、高回転型とは言えませんね

折角なので、バスにも乗りました。


バスガイド付き。



レーシングカーと


バスが同じ土俵に。

ファミリエならでは。

この時間が過ぎると、イベントも終わった感が強く・・・

合間に行われている走行会の写真でもと・・・














で、ファミリエ走行に参加されるみん友さんがいたので、それを激写。




たいした写真が撮れず。












超望遠が欲しくなります。

で、今回はパレードにも参加。


・・・

で、みん友さんの夜バージョンを




↑
めっちゃ欲しい。


一日を満喫しました