いっきゅう１９のブログ一覧

ヘッドライトをイカリングにした際、クロームではなく敢えてブラックにし、2.5ℓ仕様にしましたが、グリルがボディカラーのままで、ノッペリした感じが気になっていました。(^_^;)


で、台湾製も検討していましたが、メルカ〇で純正の綺麗な中古品が出てたので、即決で。(*^_^*)

顔が引き締まった感じになり、大満足。(*^_^*)

タイヤ・ブレーキ交換後の確認も兼ね、久し振りに朝箱して来ました

朝5時過ぎに出発

西湘バイパス→箱根新道→湖尻から芦スカの定番のコース。



生憎ですがとのは撮れませんでしたが、





こんな貴重なが撮れました。


インプレですが、奥様？（言い慣れない）を横に乗せていたので、そこそこの速度で。

芦スカでは若干ウエット部分がありましたが、全く持って不満なところはありませんでした。
ブレーキも踏んだ分だけちゃんと効くし、フェードさせるだけの走りはしてないですが・・・

自分での取り付けなので、そこも問題なさそうです。

で、朝食の為、美術館に移動。


箱根ラリック美術館

30分前に着いてしまい、本日の1番乗り。





コーヒーのお替り自由が付いて、このシチュエーション。納得のお値段でした。
陽射しも、気温も心地よく、最高のモーニングとなりました。

で、おやつの買い出しの為、御殿場インターを目指します。とは言っても15分くらいで到着してしまいますが。

お土産でいただいた、えびせんが気に入り、何度も足を運んでいる・・・

「えびせんの里」へ

のお供をゲットして、お昼前に帰宅しました。

約8年前に交換した、ブレーキパッドとローターを交換しました。



とっくに、スリットは消えて無くなっていました。
ただ、ドリルドはひび割れもなく、優秀な品物だと思い、今回も同じメーカーにしました。



作業風景は、以前と同じってことで。


フロント


リア

パッドも同じメーカーですが、グレードを１つ上げ、常温から800℃まで耐えられる物に。
今までの走りでも十分耐えられていましたが（前回は７00℃まで）、折角交換するので、何となく、ワンランクグレードUPしました。



取り付けも無事に終わり、当たり付けに近所をブレーキ踏んだまま走行。



問題なく、綺麗に研磨されていました。

ってことで、あと8年はブレーキ交換しなくて済むかな

で、今までのパッドも見てみたら、何と、９ｍｍも残っていました



やはり、ATとは違い、パッドの負担も少ないようです。