いっきゅう１９のブログ一覧

両目、取っ変えました。(*^^*)


交換前

右目は白内障、左目は死んでます。(^_^;)

昨晩、飲酒検問を受けた時に注意されました。(^^)

で、


交換後。

ポジションとイカリングを連動。

昼間でもイカリングがハッキリ見えます。CCFLの売り文句通り。(*^^*)
一応、眉毛のT10はLEDに。
LOWは6500Kに交換。



HIは6000Kに。

どちらもハロゲンなのでキセノンと比べたら暗いでしょう。(^_^;)

で、気になったのが…

HIポジションにすると、LOWって消えましたっけ？(；一_一)

取り敢えず、両目が綺麗になりました。＼(^^)／

後は、夜、光軸チェック。(^_^;)

3ℓ車はヘッドライト内部がクリアーなのですが、敢えて2ℓ仕様のブラックを購入しました。

黒の方が、ガンメタ車には合ってるかな？ってね！
それと、パッと見2ℓ、中身は3ℓ。しかもSMG→6MTな、マニアック車。(*^^*)

AB型らしいでしょ。(*^^*)

作りが…(^_^;)

明日交換します。(^-^)V

一昨日の雨で、左目が以前のようにもの凄い結露。で、昨晩ライトを点灯すると、左目が点いてません。(；一_一)
で、本日、球切れの確認などしましたが、どうやらバラストが死んだ様子。
時間があったので、バンパーを外し


最低地上高さ0mm(^^)

バラストを左右取替えて確認しようとした所、バラスト内に水が溜まっていました(ﾟOﾟ)

ヘッドライトと接続部分から水が入ったもよう。

ドライヤーで乾かしましたが、無駄のようでした○|￣|＿
 
ヘッドライト内にも水がタプンタプン。(；一_一)

Z4のヘッドライトはやはり欠陥品なのだと思われます。（｀Δ´）

アジアン品質のライトにでも交換しようかな？(^_^;)

一応、ヘッドライトのクリアーカバーとの隙間にパテを塗っておきました。

長らくお待たせされました。

約３ヶ月掛かりました。

SMGはセミオートマと言われますが、元々はミッションなので、MT換装と呼ぶのは微妙ですが・・・

先ず、軽く経緯を説明すると・・・



去年ですが、「FN」と言うエラーが表示され、Dラーに相談したところ、ユニット交換で約100万円と言われ、それならばいっその事、SMGを辞め、完全MT化にして複雑なシステムによるトラブルから解放を選びました。

ただ、Z4のSMG→MT化を行ったショップは無く・・・
しかし、愛知県にあるショップに相談したところ、「出来ると思います」っと心強いお言葉を頂き、お願いすることになりました。

今回お願いしたショップ。

当初は、１ヶ月くらいで出来上がる予定でしたが、実際ミッションを下してみると、Z4のSMGは完全な専用設計らしく、E46のSMGⅡ→MT換装と同じようには行かず、結局、46M3のミッションをZ4に取り付けるという大手術になったそうです。

どうせミッションを下すのだから、走行距離も伸びていることから、クラッチキットと軽量フライホールも序に交換しました。
ATSと言うメーカーの、M3用のメタルシングルを。

あとは、輸入車ってシフトストロークが長いイメージだったので、社外品のクイックシフトもお願いしましたが、価格が高いとの事で、BMW純正の中からショートストロークの物を取り付けて頂きました。

で、29日（土）のAM5：00に出発し、引き取りに行って来ました

9：30頃春日井市に到着し、モーニングをして時間を潰し、10：30頃ショップへ行きました。


で、こんな感じになりました。



3ペダル。


6速MT。


取り外したSMGミッション。

取り外したフライホイールを見せて頂きましたが、ガタが大きく、クラッチディスクも限界に近かったようでした。

まぁ～11万キロ超えてるので仕方ない。って言うか、良くここまでもったものです。

そうそう、車預けている序に、車検を通してもらい、タイヤも4本中３本ワイヤーが見えていたって事でタイヤも新調しました。

前回のタイヤは、超高級品だったので、今回はネット通販で格安で購入し取り付けて頂きました。で、今回選んだのは・・・


ダンロップのディレッツァZⅡ。

グリップ力なら前回と互角かな？


で、近くのひつまぶし屋さんの情報を聞き、ショップを後にしました。

皆さんにお見送りされる中、久し振りのMTでお約束のエンストとなるかと思いましたが、下手なクラッチミートではありましたが何とか発進出来ました。


この後、名古屋飯の定番のひつまぶしを食べに、


たむろ。






折角なので、たむろ特上ひつまぶしを。

味を変えれるので、飽きずに完食。

で、連れが居たので、名古屋城見たこと無いってことでまたまた名古屋城へ観光に。

約４時間半かけて帰宅しました。


久し振りのZ4、左ハンドル、MT、右手シフトで、緊張しながらの運転で、運転を楽しめませんでした。

まだ、発進時に緊張しますが、これからMTを満喫しま～す。

早速、今度の土曜日は宮ヶ瀬デビューかな



そうそう、本日、シフトノブをSMG用に交換しました。



こっちの方が慣れているのと、シフトの位置が低くなり、操作し易くなりました。

ショップに預けて早2週間が過ぎました。で、昨晩TELがあり、どうやらZ4のSMGのミッションは、簡単には完全MT化は難しいとのこと。(＞＜)
マニュアルに拘わるなら、他のM3、46のミッションを改造して乗せるのは可能だそうですが、その分金額はUPする訳で…○|￣|＿

もう一度、見積書を出してもらい、再検討。

MTに拘わりたい！と言うよりも、E85に拘わりたいので、結局の所SMGの修理（最低限の）に行き着くかもしれません。(^_^;)

今後の見積書次第ですけど。