5656Donのブログ一覧

おはようございます
Dラーにめちゃめちゃロックオンされてる5656Donです



試乗で踏んでいいってんでやってきた♪




サイズや出力がローマととても似通ってるのでその比較をしながら試乗したよ

〇内装
エンジンスタートボタンが復活したのがとても嬉しい！やっぱり始動は物理ボタンを押したいのでこれはヨイ
ローマはセンターにiPadみたいなインフォテイメントがあるけど、それが以前のGTC4ルッソっぽく戻ったのでこれはローマの方が好きですね
その他のシートやら内装はぶっちゃけどっちでも良いかな～

〇足回り
ローマより更にコンフォート寄りになった気がする
柔らかくなるとかじゃなくて乗り比べたら多少ローマってドタバタ感があるんだろうなぁと思うし、実際リアの挙動の落ち着きがアマルフィはとても優秀でコーナーでより踏んでいける
良い事なんだけどMTモードでパンパンとシフトアップした時、アマルフィはシフトショックが滑らかになってちょい寂しい…ローマの変速ショックは味としては最高！

ブレーキは足裏の感覚に比べてやたら効くなぁ～と思ったらブレーキバイワイヤらしく電子制御が介入してるらしい…が、おいら程度の腕前ではよっぽど信頼性は上だと感じる位に完成度が高かった
広島高速２号線で法定速度シャア仕様からのフルブレーキは綺麗に真っすぐ制動してたし凄く優秀ですぞ

〇エンジン
気分かも知れないけどシフト切り替え時のトルク抜けがほぼ無く路面を安定して蹴るのはアマルフィが素晴らしく、ローマの加速時の挙動不安定の原因の一つだとおいらは思ってる
シフトアップで簡単にリアを滑らせるのはローマの方でまぁこれも楽しいっちゃ楽しいのだけどな
ローマって個人的には２速6000rpmからアクセル緩めずに３速にしたらいい感じにリアが滑るのがオススメ♪３速からそれやったら路面によってはスゲーアングルになるから突き刺さり注意（体験済み）

〇外観
これは実物がとてもカッコいい！ローマの方がフロントの薄さに関してはスーパーカーっぽいけど全体的なエレガントさは増した気がする
個人的には過去のフェラーリをオマージュするならカーボンパーツって不要なんだよねぇ～これは完全に好みが分かれるだろうな
車自体とは関係ないけどナンバープレートをEU型とUSA型で選択できるようにして欲しい


と、色々感想がありますがGR GTの抽選に外れたらアマルフィかバンテージかで悩もうと思います。

Fパフォのホイール交換しようかと思ってたら



レクサスDラーにBBSが置いてある…



21インチで良いの無いかなぁとネットで調べたらRE-V7がどうやら良さげ


んで色々細かいスペックを書いていくと

RZ450e特別仕様車 F SPORT Performance専用ENKEIホイール
Front:21インチ×9.5J PCD 114.3 INSET 10.0
Rear:21インチ×10.5J PCD 114.3 INSET 15.0

BBS RE-V7
Front:21インチ×9.5J PCD 114.3 INSET 30.0
Rear:21インチ×10.5J PCD 114.3 INSET 40.0

となっていて
純正と同じツラ合わせをしたらFront 20mm：Rear 25mmのスペーサーが必要、レクサス車は適合ボア径60.1mm
スペーサーに応じたロングボルトも要るし BBSならボルトはM14　60ﾟテーパー P1.5が必要だね

最初は近くの黄色い帽子か超自動後退とかの量販店かと思ったけど、ツチノコレベルのRZ Fパフォを知らないのは良いとしてホイールの知識も話にならない＆高額になるから責任は取れないと煩い
車のパーツ扱ってるからと言っても必ずしも車好きではなんだなぁと色々と面倒くさくなったトコロにレクサスに…以下略

Ｄラーで丸ごと見積でもすっか！

ってなりましたが、スペーサーの取り付けがネックでGRガレージならアライメントも取れるとか一筋縄では行かなそうですよ
以前は金額は二の次っていうオーナーが多いスーパーカー相手のショップがあって便利だったんだけどなぁ

特に黄色い帽子は俺を冷やかしか何かだと決めつけてて腹立ったわい

Dラー営業マンに熱烈なお誘いを受けてるアマルフィですが


今回はスパイダーの特別展示





特別塗装色でカーボンパーツモリモリで4500諭吉ってトコなので、まぁストライクゾーンなのだが…今一番気になってるのはGR GTなんだよなぁ～
最近は高額な車種ばかりだったから手が出せる範囲の価格帯ってのは嬉しいけどね

チリンドリとかテスタロッサとかプロサングエとかとか検討すら出来ない（凹）

今回のアマルフィスパイダーはローマスパイダーより内装の自由度が高くて、幌地っぽい内装地をシートバックとかドア内張なんかにも選べて想像以上にオサレでしたね
がしかし、塗装色の価格だけ見ても300諭吉以上の値段とかですぐ1000諭吉のオプション行くのは感覚がどうなってるんだい？とか思う

でもまぁ割と候補に入る良い車でした♪

息子の長かった大学受験もやっと終わって気分晴れやか！鹿児島に縁が出来ました



お久しぶり5656Donです




さぁ現在発注してるRZ600e F SPORT Performanceなんですが、今回もPPFを施します！
んで外観が全く同じ車を買うので面白くないなぁ～という理由でブラック&ニュートリノグレーのカーボンとブラック部分をPPFで、ニュートリノグレー部分はマットグリーンでラッピングしようかなぁと思います

完成予想図

こういう時、デザインチームがある会社だと便利ですな
自分的にはミリタリーテイストで良い感じじゃないかと思ってたら社員から
「黒板っぽいシートですね」とボソっと言われたりして…
いや気にしない！断じて黒板ではない！

今回のFパフォは抽選方式から先着順に変更になった事で納車までには今年いっぱい掛かるみたいだけど、それまでにアルミホイールでも色々物色してみます
RZ450はノーマルで乗ったけどRZ600はちょこちょこ弄るつもり♪

どうにかなりました（笑）


GR GTもあまり高額でなかったらフェラーリとの入れ替えで購入しようと思ってるからレクサス店も必死ですな


2026年3月2日に全国のレクサス店で発売する予定らしいんだけど既に注文書を作ってサインしといた

前回のRZ450eFSPではキャンセルが多くてすんごい回数の再抽選しまくったみたいだから、この人なら絶対買う！って人をさっさと捕まえる作戦っぽい
おいらとしても買わないのなら申し込むなって気がするんだけど転売ヤーなんかも湧いてきたみたいだしね…転売できるか？


そして輸入車ショーが二年ぶりにあったんですよ
おいらが車好きなのは某主催も知ってて招待されたので行ってみたんだけど、アストン＆フェラーリDラー担当から「GR GTは私も凄く興味ありますけど１台こちらもどうでしょう？」とか言われたり（無理っす）

さて、おいらのガレージがほぼトヨタ一色になるのかどうかはまぁ運だよねぇ～