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Dラー担当から電話がありまして


ラジエターのアッパーホースが抜けてました♪



って、うぉいいいい！！！！
という事はエンジンの熱を吸収したクーラントがラジエターに戻る時にアッパーホース抜けで吹いたって事？え、今時の車で抜けるのアレ？

ネジ式ホースバンドだとホースの劣化で増し締めが必要になる事はあるだろうけど新車で買ってるから劣化には早いぞ…
それに多少漏れることはあっても最大の仕事は「抜け止め」だから抜けてる時点で完全アウト！本当に整備大丈夫かフェラーリ！って思った。

まぁ今まで３回「この症状はRomaでは初めてです」って言われたんだけど、被弾率高くない？
しかも街中でのノロノロ走行でなったから高負荷でとはとても考えられないしなぁ～気温って暑いのは暑かったけどそんなん言ってたら日本中で吹くからね！

というワケでパーツを本国から取り寄せて組んで試走してとかやってたら帰ってくるのは10月頃かな？


今度は内装ではなくエンジン回りがバラバラになってますが、そろそろ勘弁して欲しい。





実はおいら疑ってる事がありまして、ホース抜け事件の起こる少し前に「レーダー探知機電源喪失」してたんだよね。
ダッシュボード革補修時にこれでもかって内装バラバラにして再度組付けて返して貰ってるんですが、何らかの大事な電源も喪失させてたのではないかと…最悪ファンとか。
それだと普通はエラー警告出るからまぁ違うとは思うけど、何せレクサスじゃなくフェラーリだからなぁ～（笑）

今時の車がオーバーヒート！





盆の宮島観光対策や原爆追悼記念式典、広島駅南口開通などなど仕事で回るのに久々にRomaでウロウロしてたら、エアコン効かない・レーダー探知機電源落ちと何かが明らかにオカシイ状況だったのでDラーに寄ろうと思ったら水温警告が…
これはマズイと思って車を路肩に寄せて担当Dラーマンに電話掛けたら「少しでもラジエターに空気当たった方が良いからゆっくり来てください」との事だったのでゆっくり向かってたら

走らなくなりました（凹）

もうダメだと思って積車をお願いしてDラーにドナドナしたんだけど、高速とかでぶっ飛ばしてとかじゃなくて街中走ってたダケなんだけどなぁ～
確かに渋滞に結構巻き込まれたし炎天下でのドライブなんだけど普通オーバーヒートしないわな…フェラーリって夏に低速走行しちゃダメなのかな？

まぁ診断後に考えるんだけど若干嫌気がさしたので楽しそうな車をマジで物色してます。
あのエクステンション費用を払って、車検してスグなのに何百万も請求されたら速攻売る。

何が原因なんだろうなぁ？？？

RZ450eFSPの１年点検なので入庫したら


←代車がコレ


1.6Lターボらしいんですが1.5tに300psオーバーなのでなかなか元気に走りますよ。
でも思ったより重いんだなぁと…あれ？Romaとほぼ同じ車重…まぁアッチが異常に軽いだけか。

走りだしはモッサリで軽快とは言えないけど、走ってしまえば良い音を出してレスポンス良く走れます。
コーナーとかだとやっぱ一拍遅れた感覚があるけど、粘りのある脚と上手いヨーイングでいなしてくれるので思ったより突っ込めますね。

ブレーキは優秀！これはRCFの時とあまり変わらないタッチだったしブレーキ鳴きも車バカにはグっときます。

通常モードだと普通に遅いのでこの３つのボタンを全て押してEXPERTモードにして更にMTで走ると一番楽しかったかな？
トラクションコントロール全OFFなのでシビアかなぁ～と思ったけどほぼニュートラルステアなので車体は暴れませんし、横も全然向きません（やってみた）




トランクはやっぱり後席倒して斜めにしたらゴルフバック積めますが、二人が限界だなぁ～
でもトランク開閉は自動だったので嬉しかった。


SUVでこれだけ走ったら面白いと思うし、レクサスの姿勢制御って凄いよなぁと改めて思ったね。
あともう100psあったら色々出来るんだけどなと。


でも案外こいつは候補かも知れないなぁと思いましたよ。

ちょいと忙しくてね、やっとひと段落したよ。

今回は電気自動車を買った時に影響する電気料金・料金プランのお話で御座います。





中国電力の管轄だと多くの一般家庭ではスマートコースだと思います。

●スマートコースだと大きく３つの料金体制になってて

15kWhを超え120kWhまで 32.01円×使用電力量
120kWhを超え300kWhまで 39.43円×使用電力量
300kWh超過 41.55円×使用電力量

商店・事業所などは
●ビジネススマートBコースになって

基本料金 447.97円×契約容量
最初の120kWhまで 29.04円×使用電力量
120kWh超過300kWhまで 36.15円×使用電力量
300kWh超過 38.02円×使用電力量

その他にも以下の料金が課されます。
燃料費等調整額：燃料費調整単価×使用電力量
再生可能エネルギー発電促進賦課金

そして、案外重要な事がさらりと記述されてるのがスマートコースは「最大需要容量6kVA未満」でないとダメって事。
レクサスの電気自動車用充電器は6kVAなので、装着した瞬間にスマートコースは契約変更されて強制的にビジネススマートBコースとなります。
スマートコースの一段上の契約のシンプルコースも6kVA未満条件があるのでダメ。

事業所の方が結果的には単価安いじゃんとか思うでしょ、これ実は新項目の「基本料に契約容量別の金額を加算」がありましてね…レクサス充電器のブレーカーなら15kVA契約にされて基本料だけで\80,634/年掛かります。
これがプラン変更だけで毎月\6000-以上値上がりになっちゃう仕組みなんですよぉ～基本料金なので必ず取られるしね。

まぁ我が家は部屋数や大きさから年間１マーチ近い電気代を使ってるので仕方ないかなぁとか思いますが、普通のご家庭がRZ買って充電器付けたら事業所と同じ料金メニューになるという恐怖…
そして車を充電したらその電気代にEV充電代が単純にプラスされるんですよ。

電気自動車を国で推進しといて対応する料金プランが無いという不思議！一般家庭が事業所に分類されちゃう横暴！
これから電気自動車買おうかな？と検討してる人達は、購入したら電力会社から問い合わせと称する値上げ勧告があるものと思って下さい。

一応逃げ道としては3kVAの充電器だとこれに引っ掛かりませんが、RZで20時間も充電なんてやってられるかって話ですよ。


電力会社には電気自動車用の料金プラン追加を早急にして頂きたい！

ハイパーカーちゅう奴ですね。


アンベール待ち



招待枠においら一人だったから贅沢なディーラーロードショーして貰いました（笑）

その名は"Valhalla"北欧神話に登場する伝説の神殿に由来し、かの地には「選ばれし者だけが辿り着ける場所・強さと美しさが共存する聖域」に相応しい者だけが招かれます。

との事らしいですが、おいらは選ばれては無いですね！

前から

文句なくカッコイイですね！街中で見かけたら異物感半端ない

図々しくも座らせて貰いました

満面の笑顔です！二度と座ることは無いでしょう

どうですこのサイドスカート！


リアテールから何から目立ちますな


プラグインハイブリッドの4000ccですがこんなカッコイイコネクタパネル見た事ない


まぁ乗り出し１億4000万～１億5000万との事ですが…うん！車の値段じゃないね！
後先を全く考えなければ買える事は買えるが、おもちゃ貯金ほぼなくなっちゃう…そろそろおいらも老後とか考えちゃうお年頃なのですよ。