5656Donのブログ一覧

息子が自動車学校に通い始めましたよ


んで、これ買おうとしたら嫁に怒られた


なんでも「初心者に新車のレクサスはダメ！」とか…LBXなら高級車って感じでもないし良いかなぁとか思ったらどうやら異議があるモヨウ

おいらが24歳の時はランチア乗ってた歳だなぁ～なんて思ったんだが

何買ってくるか信用できないとの事で嫁がそれなりの中古車を息子と選ぶらしい

おいらの最初の車はAE86レビンGTVだったなぁ～その次がアルファ ザガートSZって時点で凄い事になるワケだけど（故障経験値が）

免許取って最初に所有する車って思い出深いよね

フェラーリ乗り末席の分際で言うけど…


カッコ悪いなぁ
（正直者）


これ約9000諭吉なんだそうだが、誰か買ってくれないかなぁ～


人様よりちょい早めに見てたんだけど、最初画像見たときに「どどどどうしたフェラーリ！乱心か？」って言っちゃったもんね

アマルフィの実物見たときは、写真よりやっぱ実車はカッコ良いねとか思ったけどコレはどうだ？無理な気がするんだよなぁ～

流石はフェラーリの株価を約８％暴落させた新型だけはあるな！

前にRZ600eの下取りに出そうかなぁってDラーに言ってたんですわ
年次点検に出したらなんとLS460を探してた人が居たらしく…

速攻売却しました（笑）



法人で登録してたし出来得る整備は全部やっておいたのでなかなか良い査定額頂きましたね

まぁついでに某ホテルの年間契約も解消するんでそこの地下で文鎮になってたアルファード ロイヤルラウンジも売却っと♪
息子の予備校代も終わったしねぇ～国立大学に行ったので授業料も私立に比べたら約1/10とお安く済んだ

この断捨離で年間１RZの費用が浮くのが嬉しい

おはようございます
Dラーにめちゃめちゃロックオンされてる5656Donです



試乗で踏んでいいってんでやってきた♪




サイズや出力がローマととても似通ってるのでその比較をしながら試乗したよ

〇内装
エンジンスタートボタンが復活したのがとても嬉しい！やっぱり始動は物理ボタンを押したいのでこれはヨイ
ローマはセンターにiPadみたいなインフォテイメントがあるけど、それが以前のGTC4ルッソっぽく戻ったのでこれはローマの方が好きですね
その他のシートやら内装はぶっちゃけどっちでも良いかな～

〇足回り
ローマより更にコンフォート寄りになった気がする
柔らかくなるとかじゃなくて乗り比べたら多少ローマってドタバタ感があるんだろうなぁと思うし、実際リアの挙動の落ち着きがアマルフィはとても優秀でコーナーでより踏んでいける
良い事なんだけどMTモードでパンパンとシフトアップした時、アマルフィはシフトショックが滑らかになってちょい寂しい…ローマの変速ショックは味としては最高！

ブレーキは足裏の感覚に比べてやたら効くなぁ～と思ったらブレーキバイワイヤらしく電子制御が介入してるらしい…が、おいら程度の腕前ではよっぽど信頼性は上だと感じる位に完成度が高かった
広島高速２号線で法定速度シャア仕様からのフルブレーキは綺麗に真っすぐ制動してたし凄く優秀ですぞ

〇エンジン
気分かも知れないけどシフト切り替え時のトルク抜けがほぼ無く路面を安定して蹴るのはアマルフィが素晴らしく、ローマの加速時の挙動不安定の原因の一つだとおいらは思ってる
シフトアップで簡単にリアを滑らせるのはローマの方でまぁこれも楽しいっちゃ楽しいのだけどな
ローマって個人的には２速6000rpmからアクセル緩めずに３速にしたらいい感じにリアが滑るのがオススメ♪３速からそれやったら路面によってはスゲーアングルになるから突き刺さり注意（体験済み）

〇外観
これは実物がとてもカッコいい！ローマの方がフロントの薄さに関してはスーパーカーっぽいけど全体的なエレガントさは増した気がする
個人的には過去のフェラーリをオマージュするならカーボンパーツって不要なんだよねぇ～これは完全に好みが分かれるだろうな
車自体とは関係ないけどナンバープレートをEU型とUSA型で選択できるようにして欲しい


と、色々感想がありますがGR GTの抽選に外れたらアマルフィかバンテージかで悩もうと思います。

Fパフォのホイール交換しようかと思ってたら



レクサスDラーにBBSが置いてある…



21インチで良いの無いかなぁとネットで調べたらRE-V7がどうやら良さげ


んで色々細かいスペックを書いていくと

RZ450e特別仕様車 F SPORT Performance専用ENKEIホイール
Front:21インチ×9.5J PCD 114.3 INSET 10.0
Rear:21インチ×10.5J PCD 114.3 INSET 15.0

BBS RE-V7
Front:21インチ×9.5J PCD 114.3 INSET 30.0
Rear:21インチ×10.5J PCD 114.3 INSET 40.0

となっていて
純正と同じツラ合わせをしたらFront 20mm：Rear 25mmのスペーサーが必要、レクサス車は適合ボア径60.1mm
スペーサーに応じたロングボルトも要るし BBSならボルトはM14　60ﾟテーパー P1.5が必要だね

最初は近くの黄色い帽子か超自動後退とかの量販店かと思ったけど、ツチノコレベルのRZ Fパフォを知らないのは良いとしてホイールの知識も話にならない＆高額になるから責任は取れないと煩い
車のパーツ扱ってるからと言っても必ずしも車好きではなんだなぁと色々と面倒くさくなったトコロにレクサスに…以下略

Ｄラーで丸ごと見積でもすっか！

ってなりましたが、スペーサーの取り付けがネックでGRガレージならアライメントも取れるとか一筋縄では行かなそうですよ
以前は金額は二の次っていうオーナーが多いスーパーカー相手のショップがあって便利だったんだけどなぁ

特に黄色い帽子は俺を冷やかしか何かだと決めつけてて腹立ったわい