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新型のメルセデスの写真を見て正直どうよ？と思うのと


バカボンに出てくるお巡りさんを連想してしょうがない！


他にGLAをフグって例えてた動画もあったりで凄く納得してしまった
一世代前は素直にカッコよかったしAMG GTRも友人が買ってなかったら買ってたかもしれなかったんだが…今は無理っすね

BMW自体もグリルを如何に目立たせるか！って競技にでも参加してんのか？って位、変に強調されちゃってバ〇コムDラーが嫌いな事も相まって絶対買わねぇ～ってなってる
そりゃマーチで行ったおいらも悪いが、M6買いに行って中古勧めて超絶失礼な事言うようなトコだからな…

メルセデスで現在ゲレンデくらいじゃないかな？買っても良いかなって思うの

アウディだけはそのまま変な方向に走らないで欲しいけど、全車電動化を諦めてないので非常に危機感がありますぞ
RS6とか好きなんだけどね～

おいらの感性がオカシイのかも知れないけど、このデザインの惨状を前にYouTubeで自動車評論家と言われる人たちの持ち上げようがすっげー痛々しく感じるのは気のせいだろうか？
BYDラッコを重厚感のある素晴らしいEVだって言ってる人と同じ匂いがするぞ！！！軽の重量じゃないってアレ

そしてフェラーリの気の迷いはルーチェだけにして貰いたいモンです

４月にBBS RE-V7 21インチの見積してくれってDラーに頼んでそろそろ８月なんだが


「適合するホイールがありません」との回答…


レクサスDラーもおいらも盛大に「はぁ？？？」ってなりました
最初からおいらは21インチのこのオフセットで純正とツラ合わせるためにはスペーサーが何ミリが必要でボルト長もこのサイズだから丸ごと見積ってくれと言ったハズなんだけどね

おいらの車両を見て計測して帰って、再度レクサスDラーに赴いてその回答って最高にポンコツなんだがどうすればそんな返事をする羽目になったのだろう？？？

流石にレクサス担当もヤヴァイと感じたのかおいらのトコまで来て平謝りだったのだけど「もういいから当初伝えた既製品で至急見積ヨロシク」とお願いしときました
担当もまさかの回答に項垂れてましたよ

さぁもう納車には間に合わないから来年のスタッドレス履き替えに間に合わせなさいよと担当には言っといたが、どうなるんだろうなぁ～
そのすぐ後に口頭で「ホイールのみでざっくり100諭吉ちょいです！」と言ってたので「ヨッシャ発注！」って言ったけど当初おいらが渡した資料の意味って…おいおいサイズの価格表から一瞬で済む見積だろうに

確かBBS JAPANって土木資材の前田工繊グループだったよな（謎）

「色々検討したんですけど内装との整合性考えたらコッチがオススメな感じなんですよね」



それがコレ



レイアウトの責任者が書類持ってきたからどっかの店舗か駅工事の図面の話かな？とか思ったら…RZ600eのラッピング色の話でした♪
いやいや、仕事しなさいよ！確か期限が近い仕事幾つも抱えてたハズだろ！


じゃぁ詳しく聞こうか（仕事は後回し）


実際は仕事で図面やイラスト描き過ぎて息抜きしたかったので「そうだ！社長の車の色デザイン考えてみよう」って事になったモヨウ（なぜ？）
前回、黒板みたいですよねぇ～とか言ってたんだけど、キャリパーや内装にブルーが使用されてるので色相的に濃い緑は？？？ってずっと考えてたらしい。
そして、やっぱブルー系が一番合いそうだなって結論になって予想図持っておいらのトコへと（笑）

うん、嫌いじゃない

おいらの気質は社員に伝播するとは言っても自由過ぎる様な…まぁいっか

という訳で、ラッピングするお店とも話したらそりゃブルーですよとなったので、外装色は「3M 2080 Satin S347」を採用することになりました！

うちの連中も色々と仕事が煮詰まってるみたいなので近くの焼肉屋にGO（寿司は飽きたモヨウ）

サモエドカフェへ夫婦でGO


もふもふ天国


おやつあげたり、だっこして写真撮ったりあらゆる課金をして１時間満喫してきたよ

キャバクラとかクラブに行っても全然面白くも何ともないがココはヨイ♪

帰ったら、我が家のわんこ＆にゃんこに怪訝そうな顔でめっちゃ匂い嗅がれた…がしかし、また行く（笑）

バッテリーが進化したら10分以内で充電出来て1000kmも走れて問題解決！とかなんとか前提条件丸無視の話を良く聞きますが


技術的には可能だけど非現実的


バッテリーを充電するのは充電器が必要
そして、100kWhのバッテリーを充電するのに家庭で設置可能な6kVAだと充電時間約17時間掛かります
これは全個体電池でもニッケル水素でもリチウムイオンでも原理的に劇的に短縮できるようなモンじゃないし、家庭用では6kVAが契約も含めて限界値だと思うんだよね

一応、10分で100kWhのバッテリーを充電するには600kVAの充電器を使用すれば理論上はできるんですよ、車両側がその充電器に対応する事も必須だが
しかし600kVAの充電器なんて大型受電設備も必須になるし、住宅街の送電網では耐圧もクリアできない

想像つきにくいだろうけど600kVAって60万Whだからね、聞いたこと無いでしょ！
ちなみに14畳の家庭用エアコンで1000Whの定格消費電力と思えばどんだけ膨大なのか良くわかるはず

10分の待ち時間なら現在のガソリンスタンドがそういう施設に代わって充電しに行けばいいじゃないかと思うでしょ、現在100kVA以上の充電施設を探したら町のどっかにある程度のレベルなんすよ
600kVA以上の充電施設を複数基なんて初期投資と保守費用どんだけ掛かるんだ？って疑問も当然あるし、現実的かどうかでいえば大いに疑わしい

単純なエネルギー密度の話をするとバッテリー１：ガソリン50：原子力80,000,000って比率だそうでそもそもバッテリーが何倍の密度を技術革新で得られたと言ってもガソリンには到底追いつけないんだよね
そもそも利用する源泉エネルギー種別で一回蓄えないとイケナイってだけで普通スマホの様な小型機器でないと使い勝手最悪

まぁ駆動モーター側も色々進化するからって話もあるけど、物理法則を覆せる技術ってのはエネルギースワップ的に難しいと思う


RZ550e(77kWh)でもしも理想的な充電ステーションがあるとしたら
500kVAの充電ポートがあったら約10分充電が出来るので十分イケる計算だけどあくまで理想条件下での机上理論で冬はまた別物
それから考えたらレクサスの提供する150kVA 30分充電は時間は掛かるけど最も現実的だよね

色々考えてみてもBEVってシティコミューターの範囲だけだと思うよ
メディアや自動車評論家と言われる人たちから充電器側の話って意図的かどうかは別として一切問題点として挙げられないのは不自然だよな
バッテリーが進化したら全て解決！とでも言いたそうな記事ばかりを観ますよ

まぁそんな情報の選別をしてる時点でガソリン車・ハイブリット車とは同じ土俵で戦えないのを実際は良くわかってるんでしょう
おいらは完全なおもちゃとしてBEVを楽しんでおります♪