アストンマーティンDBX

Ｄラーからのお勧めで新型DBXを試乗。


これも実物の方がカッコイイ。


カタログ値では横幅1998mmあるはずなんだけど、乗り込んだらあら不思議、レクサスだとRX位の雰囲気ですよ。

ウルスやLXは乗った瞬間にでっか！って気がしたんだけどサイズ感が大きさの割に丁度良く感じるのはデザインマジックか？


カタログやネットで見ると、丸っこいでかいＳＵＶって印象だったんだけど、実際は精悍な顔つきで引き締まったボディだなぁと思いました。
RapideS買う時にコレがあったら案外、コッチを買ってたかも知れないね。


走りは今どきのV8ツインターボで2.2tある車体を軽快に走らせますよ。
滑らかで良いエンジンですが、V12の様な全域トルクフルなバンバン回していくエンジンでは無く刺激も無い。

適応型トリプルチャンバーエアサス＆反ロール制御システムでコーナリングもなかなか良い感じだけど、ある程度の速度だと車重が効いてくるのと微妙な接地感で突っ込みすぎ注意だな。

内装はDB11やDBSの系統と一緒で、例のセンターのメルセデス操作スイッチも健在（使い難い）
試乗車は木を使ってたけどこの辺のレザーと木とブラックパネルの配置がもう絶妙なんだなこれが。
DBSもそうだったんだけどウインカーの音がやけに安っぽく感じるのは俺だけだろうか…

非常に豪華なグランドツーリングＳＵＶという点では最高の車なんじゃないでしょうか？
お値段は車体2300諭吉＋ＯＰ600諭吉＋諸々で乗り出しが3000諭吉前後になるんじゃないかな～

日本の受注状況はすでに百数十台なんだけど納期は６～８ヶ月程度みたいだし比較的早いと思う。