本当に今更ISのレビュー

取り合えず見た目で注文しちゃったけどな♪







●IS300 Fsport + TRDブラックエディション
外観は衝動買いしちゃってるのでもうOKなんだよね。
IS300は2Lターボって事だけど、ノーマルモードはやっぱブーストの掛かりがもっさりしてる。
がしかし、Sport・Sport S+にすると踏み出しからまぁまぁな加速をしてくれるので街中だと十分な性能かなと。

TRDのマフラー音は控え目だけど若干野太い音が聞けて良い雰囲気だと思います。

●IS350 Fsport
NA 3.5Lだけど結構回せて面白いエンジンだと思う。
勢いのある加速とは言わないけどストレス無くレッドまで回せるし、出力と回転数の関係が心地よいです。
長くリリースした結果の優秀なエンジンだと評価できますね。
低速だとモタつく感じもしますが、この位のトルクでこの車重の車を走らせるってのが大変バランス良い←速いとは言わない（笑）

試乗車の350はTRDのマフラーを装着されてないので判らないけど、IS300は良い感じだったので自分の車がどうなのか楽しみですな。

●内装
色々なサイトで古臭いとか色々書かれてたけど、おいらはISからISに乗り換えたワケでは無いので良い感じだと思う。
ナビのパッド操作がどうにも慣れないので、直にディスプレイにタッチ操作出来るのは大変ヨロシイ。
モードブラックのフレアレッド内装も鮮やかで好きです。
ステアリングとシフトノブ付近はUXからRCFに戻った気分だったけどね。

●足回り
これはヨロシイ♪
非常に良く動くし踏ん張りどころも心得てる感じですよ！速めのペースで山道を走ってるとコンペティションスポーツよりターマックラリーカーに近い気がしてならない。

そ・こ・で

フロント


リア


リフトアップしてみた！素晴らしいストローク量ですね！そりゃ橋ジャンプしても余裕で追従するワケだなぁ～と妙に感心。
トヨタも随分頑張ったなと思いましたよ。

ブレーキは残念ながらあまりガシガシ踏んでると正直タレます…えぇ驚くほどあっさりと。
オプションに6&4キャリパー・ローターを設定しても良いと思うんだけどなぁ～前後で100諭吉くらいならすぐ付けるのに。

総評としては、買いでしたね。
乗っていけばアレコレと弄りたくなるんでしょうが、最初の完成度が非常に高いことは良くわかりました。
納期が半年以上と異様に長いって以外は十分合格点です。