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LSの点検だったのでついでに研磨＆ガラスコーティングをしてもらった。


綺麗になったけど
黒って難しいよね…


社員に貸したら洗車でどえらい事されて、傷もぐれにされちゃってからやっと綺麗になりました。
それで社用車の洗車はコレ使え！って洗車道具をポリッシャー含めてあれこれ買っておいたので悲劇はもう起きないでしょう。

何気にこの型のLSって気に入ってるんだよね～ハイブリットじゃないからトランク凄く広いし、長さや幅もこの程度が丁度扱いやすい。
おいらは正直、取り回しなどの運転は上手い方では無いので5mを超える車は持て余すんだよね。

RomaとISは買い換えてもLSはずっと持ってるような気がする。

新型ヴァンテージの発表会に招待されたので行ってきた。


アンベール待ちは何時ものユニオンジャックで！


前から見たらONE-77の様な雰囲気もあってカッコ良い。
しかし最近のアストンは黒いエンブレム流行ってんのかこの車両も黒だねぇ。


内装はDB12と似た感じになってるけどセンターの横幅はヴァンテージの方がスリム。


リアのタイヤはなんと325/30ZR21という正にスーパーカーサイズとなってます。
純正ホイールのデザインがヨイ。


そしてお土産を貰ったよ

PIERRE MARCOLINIのチョコが入っておりました。
これって一粒500円はしようかってベルギー王室御用達の奴だよね…一粒＝仕出し弁当かぁとか思った（笑）

この発表会のヴァンテージでオプション1000諭吉くらいらしいから、恐らく乗り出し3700諭吉かな？
DB12はこれぞGTカーって感じで、ヴァンテージはスポーツを押してるなぁと思ったよ。

これはどっちにしようか悩みますわい（当分先だが）

「主なスペック」
〇4L ツインターボV8
〇665ps 0-100km/h 3.5秒
〇横幅1980mm×長さ4495mm×全高1275mm

レクサス営業マンから「繰り上がりでRZ当選しましたぁ！！！」って


なんらかの力働いてない？



「AMG SL43を契約しに行こっと♪」って車に乗り込む時に電話あったので、急遽行先変更でレクサス店に。
ここの営業マンは本当に毎回毎回すごいタイミングで電話してくるんだよねぇ…実際、あと１時間後だったらSL43発注した後だったからなぁ。

しかし、Dラーがもう難しいなぁって諦めるくらい順位下だったのに数回の繰り上がりを経て当確って何なんだろうとは思う。
メーカーから繰り上げ通知がメールで届いたらしくレクサスマネージャー＆担当者は見た瞬間、事務所でガッツポーズしたらしい（笑）

右往左往しましたが、RZ450e特別仕様車 F SPORT Performanceをなんとか注文しました。
レクサス充電器はトヨタホームが施工するらしく、それも２ヶ所申し込み済み（自宅＆会社）

早く実物見てみたいなぁ～


価格はまぁこんな感じです。

オプションが本当に付けるもの無くって、付属品価格\135,300-というね。

RZダメだった（凹）


まぁ縁が無かったねって事でAMG SL43注文しようと思ったんだけど、レクサス営業マンが「１週間だけ待ってください！」ってごねるのでまだ発注してません。
抽選申し込んで当たったけどやっぱキャンセルって人も一定数居るだろうからあがくんでしょうけど、無理しなくていいよ。

これでおいらのセカンド・サードカーがレクサスからAMGに移行するとも限らないから必死だねぇ…いやいや、そりゃ魅力的な車があったら買いますよ。

SL43の仕様としてはソリッドのアルペングレーにブラウン/ブラックの内装で見積取ってます。

ちょい早いのだけど点検に出しました。


警告灯が鬱陶しかったからね（笑）


メンテナンスプログラムにはオイル・エレメント・ブレーキフルード等の交換も含まれております(無料)

ところがどっこい、何もなく無事済まないのがフェラーリって奴でバッテリーが逝っておりました♪
走ってない車はバッテリーの寿命が少ないと聞くけど、おいらは比較的走ってるんだよなぁ～そして常にバッテリーコンディショナーにも接続してます。
普通車のオイル交換サイクルでバッテリー交換ってのは設計大丈夫か？

おいらのRomaはフェラーリとしてはかなり走ってる部類なので油脂類の交換は必要なのだけど、1000kmも走って無い個体は定期点検の時どうするのだろう？

5000km走ってたら過走行扱いのフェラーリって特殊な車なんだなぁとこういう時思いますな。