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もうUXはDラーにパスしたんでIS350が来るまでコレを借りてます。


やっぱスタイリング良いなぁ！



LC500 Convertibleは以前のRCFと同じ5000ccのV8エンジンでなかなかにして良い音もします。

がしかし、足回りに関しては実のところ微妙。
高速を走っても山道を走ってもなんか接地感が希薄なんだよなぁ…車重がタイヤに乗っかって曲がったりする感覚が変。
馬や牛・35GT-Rなんかはこの接地が抜けることがほぼなく道をトレース出来る雰囲気があるんだけど、コンパクトカーの様な妙に軽い接地感。
これはISを運転した時の様な「おぉ！やるじゃん！」ってのが残念ながら無い。
ブレーキを強めに踏んで前輪に車重を移して～とかやってもなんとなくイマイチなんだよね、なんでだろ？サーキットとかじゃ地味に怖い動きだろうなと思う。

過去、SC430に乗ってたしオープンにして走るのは大好きです。
並み居るスーパースポーツの中に居ても全然見劣りしない素晴らしいエクステリアじゃないかと個人的には思ってますよ。

LCはクローズドのデザインも秀逸だから屋根を開けても閉めてもカッコイイね～借りてる車が黄色ってのがこれまた目立つ！
オープン機構の動作は早く低速なら走りながらでもOKなので使い勝手が良い。

そして、なぜか他のレクサス車ではしないんだけどLCだけはウインカーとワイパーよく間違えちゃうんだよねぇ。
内装の雰囲気とかも欧州車っぽいからか？おいら慣れてるハズなんだけどな。

久しぶりのオープンスポーツは流して乗るには大変楽しかったです。



以前はLC-Fが出るんじゃないかって言われてた時に"買う気マンマン"だったんだけどね～結局ポシャッたのか実に残念。
まぁフェラーリ ローマに一目惚れして、ついそっちを買っちゃたんだけどな。