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ゴルフコンペで佐藤さんと武藤さんと塩田さんがぁぁぁぁぁぁ！メンバー表見て味覚シリーズすげぇと一人興奮してたおいらです。

気を取り直してFERRARI GENUINEのパーツ


チタンボルトは六角穴付きボルトです。


まぁこれを装着したからバネ下荷重が軽減して～ってのはさっぱり判らないんだけど（笑）
これでIS350とRomaはお揃いのチタンボルト装着車となりました。

標準スタッドボルトは約130グラム/本で、チタンスタッドボルトは約65グラム/本と半分の重量となってます。

半分の重量って凄くね？

そして締め付けトルクなんですが、IS350の純正ボルトでは140N・mなのだけどフェラーリは98N・mなので間違って過剰トルクで締めない様に注意！