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フロントガラスを保護するWPFを施工したよ。


何してるかコレも判らんな（笑）


飛び石一発１マーチって聞くと、ボディより重要じゃね？と思いましてね。
でもどっちかというと金額よりガラス交換には結構な時間が掛かるからその間乗れないってのが一番イヤなんだよな～

アストンぶつけられた時は金額もさることながら半年以上の入院だったのが痛かった…

フィルムは東洋ファインテックのP-Shieldで擦過性に優れた仕様となっていて、その他撥水性や透明性に優れてるのもメリットではないかと思います。
だがしかし、一般車両向けになったとは言え基材がPET樹脂なので熱成形を要するから異常に施工性が悪い商品なんだよね。

WPFはワイパーブレードとの擦過性に優れていなくてはイケないのだが…それでも車検時に貼りなおす覚悟が要るかな？

元はレーシングカーのフロントガラスに貼る積層フィルムからの発展なので金額・施工性よりも性能重視！って考えだからこれでも一般向けになった方だよな…
おいらの会社も用途は全然違うけどフィルムやシートの取扱い・施工・設置する部門があるので、どう考えても扱い辛い製品だという事は良く判る。
逆にコレが施工できるショップは施工レベルが高いって予想が出来るね。

まぁWPF施工してもダンプやトラックの後ろを走るのは可能な限り避けるけどな！


え？レクサスにはしないのかって？あの子は強いから大丈夫大丈夫♪