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メーカーが聞いたらえぇぇ～って思うだろうなぁ…



TWS EXlete 118F Monoblock 19inch
（入荷早っ！！）




鍛造・軽量・モノブロック…あぁなんて魅惑的な言葉でしょうねぇ～うっかり買ってしまうのも仕方のない事です（正当化）
ワシマイヤーも鍛栄舎も高性能ホイールメーカーの位置づけだけど、経営は大変なのかなぁなんて。

接触事故の為、RI-Dが傷物になってるのでたちまちコレを履いて、メーカーに送って綺麗にしてもらう事になりました（ディスクを擦ってるダケだし）
でないと納期もだが、色々シリアルの関係で大変らしい。

他に何か買うかも知れないけど今の所、夏：BBS RI-D　冬：TWS 118Fという使い方でいく予定です。


まぁしかし人間悪いことは出来ないもので、118F買った事で嫁にRI-Dの件もばれちゃいまして…結構な攻撃が来たよ。

今回の凶器：経理台帳VerⅡ←金属部分が妙に多い最強の台帳、角では無く背表紙センターが激硬で突起あり

以前、SCとGSの空気圧センサーは共通部品だったんだがこの都度、新型になって仕様が変わったとの事なのでスタッドレス用に１セット用意。


←やっぱり箱はトヨタ(笑)



スタッドレスはBLIZZAK REVO GZのタイヤを注文しといたんですけどね。
GZってハイブリッドカー向けスペックらしいんだが一体どんな所が違うんだろうなぁ～って気分。

で困ったのがSC430はメイン/サブ切替があって空気圧センサを２種類登録出来るんですが、この都度GSが新しくなってそれが無くなったらしい。
センサーの位置も決まってるのでＤラーで右前・左前・右後・左後を登録して決めたら場所を変えたらダメよって…
そして履き替えてセンサー替えたらＤラーに来てECU書き換えなさいって…

うわっ面倒くさっ！！！

おいらみたいに気分によってちょこちょこホイール履き換えたい人種には困った機能だよねぇ。


「修正」
Ｄラー営業マンが勘違いしてたらしく、エアセンサーのコードを４ッ登録すれば場所は関係ないと、メカニックに聞きました！
でも、サブ登録はやっぱり出来ないらしくＤラーにお越しくださいだってさ。


つー事はあれだね、またセンサーをどうにか誤魔化す方法が取れそう。

LXカーボンフロントライセンスベースがようやく到着♪




←上が純正で下がカーボンライセンスベース







装着の見た目は相変わらず何やったか判りません！でもおいらは満足です！

↓ビフォー＆アフター、ほら純正ライセンスベースだと赤矢印のようにモロ浮いてますが、カーボンライセンスベースだと綺麗にピタっとね。


嫁はこのベースが２諭吉以上するってんで思いっきり呆れてましたが、例のジュラルミンホイールの値段知ったらかなり激しい攻撃来そうだね(笑)


GSは弄りパーツがまだまだ少ないしブレーキの回答もまだ来てないんだよな～
もうBremboのキャリパー＆ローター買ってきて誰かさんにブラケット作って貰おうかのぉ…