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GSのカーボンパーツ無いかなぁ～って調べてると


←リップスポイラー


TRDのフロントスポイラーも１年経つことだし、ちょっとカーボンリップでも付けてみようかと思って注文さ。
納期は１ヶ月半くらいらしくちょい楽しみ。

後はcpmでGWL10用ロアレインフォースメント特注品を作れないかとショップに聞いてもらってます。
ただ硬いだけじゃない粘りが出る剛性感だって事なんでやってみようかなぁと（採寸からなんだがな）

なんか知り合いの工場でＮＣ加工したら出来そうな気もするんだが…まぁノウハウもあるだろうからショップにお任せしましょ♪
ジークリってcpmの代理店だしね。

去年の９月末に納車されたんだよねぇ～もう１年経過かぁ。

GSの顔は大変気に入ってますし、走ってる姿をあんまし見ないのもヨカです。

以前のRB26フルチューンに比べたら馬力は半分も無いので加速感は可愛いモンですが、ハイブリ独特の低速トルクの太さはハリハイの時からお気に入り。

リミッターが切れると良いんだけどハイブリシステムは無理っぽいので弄りは足回りダケに集中してますけど、この１年でなかなか楽しい仕様になりました♪

後はこの車のコツって奴もちょっとづつ判ってきましたよ。
コーナーではスポーツＳ＋にした状態でシフトをピピって警告が鳴るまでダウンさせてブレーキ踏みながら更にシフトダウンさせて、立ち上がりをそのままアクセル踏み込んで行くってのが良い感じみたい。

１年点検自体は恙無く済みまして、6000kmも走って無いし機関その他に問題は全くないとの事でした♪大雨の時はSC登場だったし（水没可）
TRDのサイドスポイラーはどうやら先端の粘着テープが剥がれたらしく、TRDから対策品が来たらまた付け直しますだって（え！対策品って何？）
つか、GSのこのサイド付けてる人で剥がれたって人他に居るのかね？

さてさて、ＭｙGShですが色々なパーツが今後出来ることを期待して、まだまだ遊ぶよん。




あ、そうそう車１台買いました(笑)

ゴルフですけどね



←溜め




こればっかりは伝えるのが難しいんだよねぇ～逆に野球とかテニスとか手首の使い方が重要なスポーツをやってた人は自然に出来るモンだけど普通はやらない動作だよね。

おいらは中・高・大と陸上部で円盤や槍、ハンマーなんかやってたからこの動作は慣れてるんでわりと溜めて上から打ち込むタイプです。
肘への負担も大きいから見事ゴルフ肘になっちゃったんだけど…（やり過ぎ注意）

プロだとロフトを故意に立てたり寝かせたり、球の当てる位置を変えたりして飛距離自由自在なんて妙義を持ってますが、生憎おいらレベルでは無理な話。
下手こくと引っ掛け、スピン掛かり過ぎ・逆に掛からないで酷い目にあったりしてね(笑)

今週末、理事長杯なのだけど晴れそうだわい。

見た目良く判らないでしょうけど、なんか開いてきたよ




ビル脚になって楽しいからってコーナリングでぐいぐい踏むことが多くなってきちゃったからか？

まぁ原因は何にしても、左右共にきちんと付いていたサイドスカートのパックリ具合が
最近みるみる大きくなってます。
後部ドアの後ろにちょろっと付いてる奴がこんな事で大丈夫かと心配になってきますよ。


うーん、これは車体下部のいかにもひ弱そうなブレースを強化しないとイカンみたいだね。