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平成19年に購入して長らく乗ったモンですけどね。

あの頃はまだレクサスにSC・GS・ISしかラインナップが無くて、Ｄラーはとてもゆったりしてたなぁ。

丁度、凄く気に入ってたステ吉をあの件があって早急に売却しなきゃイケナくなって、ふらっと行ってついSC430買ったという状況でしたね～

もう最高速も卒業しなきゃなという事で、以前から興味のあったオープンカーをチョイスだったな。

SC430は正直走ることに関しては完成度がイマイチな車です。
スポーツクーペという名前に負けちゃってる感じもぷんぷんしてるし設計の古い車体・吹けの微妙な4.3Lエンジンでしたが不思議な魅力を持つ車でした。
今見ても専用設計のハードトップオープンは素晴らしいカタチしてるし、室内の総合的な高級感もイイ、古典的なパッケージだけど巨大企業トヨタの中では貴重なクーペであったことは間違いない。

なにより、周囲の子供達にもとても人気があったねぇ～

スペック云々は抜きにして、屋根開けてゆっくりドライブを楽しもうじゃないかという感じの一台ですな。
次のオーナーにも可愛がって貰うことを祈ります。



まぁRCFが来るまでは乗りますけどね。

さぁ早速ホイールを考えてみよう！



注文時のオプションはコレ。




調べて貰ったら純正オプのホイールスペックは

ホイールSIZE：F 19×9J :R 19×10J
リム幅 ：F 228.5mm :R 254mm
リム径 ：F 487.4mm :R 487.4mm
ハブ穴径 ：F 60.0mm :R 60.0mm
ボルト穴径：F 19.0mm :R 19.0mm
インセット ：F 50mm :R 41mm

タイヤのスペック[ミシュランPilotSuperSport]
タイヤSIZE：F 255/35ZR19 :R 275/35ZR19
タイヤ外径：F 663mm :R 675mm
適応リム幅：F 8.5～10J :R 9～11J


丁度工場に転がってるGShのBBS RI-D 19inchは

ホイールSIZE:F 19×8.5J :R 19×9.5J
インセット:F 43mm :R 53mm

計算上、リアにちょこっとスペーサーを噛ませばツラはいい感じに収まる気がする。
GShでは市販の車高調＋RI-Dは最悪のバタつきを見せてくれましたが、RCF純正脚＋RI-Dはどうなんだろうと今から実験する気マンマン。
今GShに履いてるVOSSEN付けて車高をさりげなく落としてもカッコいいと思うけどね。

暫くはノーマルの脚を乗ってみてまた特注で全部作るか、ダウンサス程度でも良いのか悩んでみます♪TVDがあるから下手に弄りたくはないんだよね。
まぁその前にRC用のエアセンサー買わなきゃな…またあの箱作るか。

大した理由は無いけどつい購入♪
（色もホイールもコレ）




LF-LCの市販車が出るまで我慢しようと思ったけどGShの買い替えの時と重なりそうな雰囲気なのでもういいや買っちゃえ！ってね←忙しすぎて思考力落ちてた

家族で乗る車なんだと嫁には説明したのだが…やけに苦しいのは百も承知。

それに爺が車欲しい病を発症中なので911ターボとかAMG GTをイキナリ買われて請求書がどかんと来るよりはコミコミ1100諭吉ならまぁまぁな価格だしこれを足車に使えやってね。
70代も真ん中の爺も乗るから安全装備全搭載にしときましたよぉ～なぜＦなんだって事にもなるが、そこはほれ金出す人がエライんです。


そして、良く考えたら嫁の買い物車最強Verを買ってしまった事に後から気づく…タイヤの寿命短そうだなぁおい。


というワケで、GS450h・RC F・マーチnismoの３台体制になりますよ～どれも我が家らしいラインナップですこと。
BMWのＤラーがあんなんじゃ無かったらM4とどっち買ってたか判らないけどね。

今回も完全な衝動買いなのだが嫁からはお咎めなし…SC430に長く乗ってたよねというなんとも拍子抜けのお言葉を頂きました（決して殴られたいワケではない）


納車は８月上旬！本契約したらＤラーからRC-F専用のDVD入り冊子を貰いましたよ～いやぁ楽しみだなぁ。