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TWS EXlete 118F に BLIZZAK VRX



F:255/35R19(外径668mm) R:275/35R19(外径683mm)と純正と同じサイズのものを一応は用意致しました。

やっぱりコイツもスタッドレスは外径が10mm前後大きくなるねぇ。

でも、あの寒波の時もRCFは動かさなかったワケだし実は無駄な買い物だったか？と思っちゃったりしないでもない（笑）

マグ鍛はまだなので気分転換に



VOSSEN CV2を装着




これGShに履いてた奴で丁度タイヤも無くなっちゃったからRCF用のS001を付けて装着してみました。
このリアのソリ具合がなんともそそりますなぁ～そしてVOSSENといえばアメ鍛なのですがショップにお願いして塗装は日本で施工し直した一風変わった特注品なのです。

Front 9J inset32・Rear 10.5J inset35でこんな感じの収まり具合になってますよ。



重量的にはジュラルミン製からの履き替えなので鍛造といえどかなり重くなってるのですが、街中流す程度なら特に気にはなりません。
とは言っても出だしはやっぱ鈍いかな？

フォトギャラリー

スタッドレス用としてな（笑）




RCFの純正ホイールは19インチで

Front : 9J inset50
Rear : 10J inset41

なので、出面的にはフロントは少し入っちゃうけどリアはほぼツラというナイススペックなんだよね。
ちなみにＤラーにてリアは完全にアウトですとつれないお言葉を頂きました。

装着に関してトヨタ＆レクサスは平面座ナットを使用してるので、ホイール装着には少しコツが要りますな。
ホイール側の穴が大きいために最初に手でナットを入れる作業は少しホイールを持ち上げるので実に腰に悪い…今度工場でスリーブっぽい治具作ることにしよう。


GShにRCFの純正ホイールってのが予想以上に似合ってて結構気に入ったよ。


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