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コロナのせいで計画台無しじゃい！





トピックスとしては

●オリンピック聖火リレーが全面中止、かなりの損害を被る。

●コンサートが某所のとばっちりで要請受けて全中止、まぁまぁの損害を被る。

●祭り・イベント関連のコロナ蔓延で全中止！やっても通常の1/10以下の規模、そこそこの損害を被る。

●長年所属してた競技所属ゴルフ倶楽部をインタークラブ選手権を最後に移籍。

●ジジイにマンションを買われる（凹）

●IS350が納車され新しいおもちゃをゲット。

●アストン ラピードSを欲しい人が居たので早めに手放す。

●LS460を送迎用にゲット。

●Romaがラインオフされた模様。

いや、今年も本当に色々あったなぁ～（遠い目）
他にも自分の事ではないが、昔から知ってるおっさんが総理になったりゴルフの師匠が２つの中国アマタイトルを獲り全日本でも４位に入ったりもしたね。

最近のコロナの状況を鑑みて年末年始は通常に近いイベントも行われるので今年は仕事があって嬉しい。
来年はどうなるのか判らないけど、新しい株とかもうお腹いっぱいなんで終息に向かって欲しいですな。

2022年に馬が来てコロナがそうでも無かったら、オフしましょう。
では良いお年を。

注文18ヶ月でやっと写真確認が出来た。




車種によって多少違うかも知れないけどおいらのRomaは以下の通りの過程です。

●２通の書類「申込金お預り証特約確認事項」「車両認可の工程確認書」に住所・氏名・電話番号を書き、ハンコを押して提出
↓
●仕様をＤラーのコンフィグレーターであれこれ決めて見積書を作成、オーダーシートに署名をして担当者へ
↓
●決められたデポジットを振り込む（ローマは300諭吉×２回）
↓
●ID・パスワード設定に従ってスマホにMyFerrariをインストールしたらMyGARAGEの待機リストに自車情報が載る
↓
●生産枠確保、メールで生産開始前の最終確認書類がPDFで来たものに間違いが無ければAdobe Signで署名をして承認
↓
●製作途中工程の写真がMyFerrariに送られて来る（白無垢・塗装・完成の三枚）
↓
●完成後、必要とされる各部チェック・サーキット走行をして正式に認可
↓
●約45日間の船便で日本へ（空輸もあるけど別途２マーチ）
↓
●PDIセンターでチェック・整備を行う
↓
●専用車両で千葉～正規代理店まで陸送
↓
●車両の確認、Ｄラーオプションの取付・指定コーティングを施す
↓
●最終的に決定された金額を振り込む（為替レートや時価オプション等々で変動アリ）
↓
●納車


11/2にラインオフしたRomaなんだけどそっから１ヶ月以上経った12/7、マイフェラーリに３枚製造過程の画像が一気に送られて来ました。

１枚１枚送られて来るのを楽しみたかったのぉ…

まだ金額が確定されてない支払いは、判った時点でいつも通りサクっと一括振込します。

でもねぇ～発注から１年数か月以上経過しちゃうとどんな仕様で頼んだのか納車される頃にはすっかり忘れてそうな気がするのはおいらだけではないハズ。
今度またフェラーリ買うとしたら1000km以下の低走行認定中古車でもいいかなぁ～と思ってるんだよね。

ちょいと会合に送迎して貰おうとLSに乗り込もうとしたら…


サンルーフが凄い事になってます！！！


と運転手から言われて驚いたんだけど、数日前に乗った時はこんな事になってなかったハズ…ナゼ？


考えられるのは
①ゴム部品の経年劣化
②小動物の爪とか牙攻撃
③チルトした時、何かに接触
④化学薬品

猫やカラスがやったにしては周囲に一切傷が無く綺麗なのがオカシイんだよね～ゴムが劣化ってここだけこうなるかな～接触や薬品も考えにくい…

さっぱりこうなった理由が判りませんな！

まぁなんにしてもカッコ悪いので修理をお願いしたんだけど、これってパッキンだけ交換じゃなくてガラスごと全交換なんだね～なんか勿体ない。
１日Dラーに預けて修理して貰ったが、またなったら嫌なんだけど原因が判らないので対策も出来ない。

誰かサンルーフがこうなった人居る？