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ゴルフ肘左右と右肩慢性疼痛に注射を打ってもらった！


良く言うブロック注射って奴だね。
最近はエコーで探ってぷちゅっと注射してくれるんだなぁと感心しましたよ（注射は全然痛くなかった）

まぁそれにしても流石はペインクリニックというだけあって、めっちゃ的確に「ここですか？」って痛いトコを言い当てますね。

結果、若干モヤっとはしてるけどコーヒーを片手で持って飲めるようになったし首も左右普通に回る様になりました！
効果は何時まで持つか判らないけど、まだまだゴルフの試合があるのでありがたい。

帰ってきた！


長らく車庫に居なかったから周囲から「あの家フェラーリ売ったのかな？」とか言われてたに違いない。
最近ではすっかりLSとRZのレクサスコンビが駐車場に馴染んじゃった。


まぁ実は直っては無いんだが（凹）


車検して内装バラバラにして、やっぱり直せないってもう一回組んで帰ってきた…車自体は何台か持ってるから不自由はしないんだけどさぁ～ちょっとね。

新品交換の申請は無事通ったみたいなので早ければ半年、時間掛かったら１年半で新品が来るとの事。
案外ふらっと何かに買い換えてるかも知れないから、それまで乗ってるか判らないけどな。

ちなみにマセラティMC20を見に行ったらドア開けるのに1ｍの空間が必要なのでナシ、マクラーレンもそれより多少マシ程度なので選択肢から除外されました。
バタフライドアで両サイドに車駐車されたらみんなどうやって乗り込むのだろう？

この展示車はメタルカーボン・ドライカーボン・カーボンコンポジットを１台にギュッと詰め込み捲った贅沢な車ですよ。



当然ながらオプションだけで1000諭吉を楽に超えるモリモリ仕様です。


予算オーバーなので買えないんだけど今回の目的は「オプションのシートに座ってみたい！」ですよ。

ヴァンテージを見積した時においら的にカーボンブレーキ・レーシングシート・エアロ＆ディフューザーが外せない装備。
ヴァンテージの試乗車にも装備が無かったシートに座った感想は横腹のサポートが最高♪だが乗り降りは色々と当たって痛いというレカロSPっぽい雰囲気のシートですね。
シートの前後動作は手動なんだけど、高さと背もたれは電動となっててバケットなのに微妙に快適化されてます！

今回の新素材「メタルカーボン」

写真では判り難いけど、かなりキラキラしたカーボンで実に綺麗です。
これは実用性よりも加飾が主な目的のカーボンで外装には不向きで、内装のみの採用となってました。

V12のエンジンですよぉ～カーボンコンポジットの使い方がカッコイイ！

毎度思うんだけど、この頑強そうなトラス式タワーバーの溶接仕上がりが美しくないのが気になる…肉盛りが雑なんだよなぁ。




そして、ピット内にもう既に新型ヴァンキッシュがナンバー付いた状態であったので一瞬「まさか爺？」とか思ったが、そうだもう免許返したんだった（条件反射）