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この展示車はメタルカーボン・ドライカーボン・カーボンコンポジットを１台にギュッと詰め込み捲った贅沢な車ですよ。



当然ながらオプションだけで1000諭吉を楽に超えるモリモリ仕様です。


予算オーバーなので買えないんだけど今回の目的は「オプションのシートに座ってみたい！」ですよ。

ヴァンテージを見積した時においら的にカーボンブレーキ・レーシングシート・エアロ＆ディフューザーが外せない装備。
ヴァンテージの試乗車にも装備が無かったシートに座った感想は横腹のサポートが最高♪だが乗り降りは色々と当たって痛いというレカロSPっぽい雰囲気のシートですね。
シートの前後動作は手動なんだけど、高さと背もたれは電動となっててバケットなのに微妙に快適化されてます！

今回の新素材「メタルカーボン」

写真では判り難いけど、かなりキラキラしたカーボンで実に綺麗です。
これは実用性よりも加飾が主な目的のカーボンで外装には不向きで、内装のみの採用となってました。

V12のエンジンですよぉ～カーボンコンポジットの使い方がカッコイイ！

毎度思うんだけど、この頑強そうなトラス式タワーバーの溶接仕上がりが美しくないのが気になる…肉盛りが雑なんだよなぁ。




そして、ピット内にもう既に新型ヴァンキッシュがナンバー付いた状態であったので一瞬「まさか爺？」とか思ったが、そうだもう免許返したんだった（条件反射）

４台目の車検はオーラ！

洗車して帰ってきた瞬間雨が降る不思議。

①LS460
②Roma ←未だ入院
③ヤリス
④オーラnismo


としてきたワケですが、LS460 20諭吉 期間3日・Roma 176諭吉 期間2週間？・ヤリス8.5諭吉 期間3時間・オーラ 9諭吉 期間2日と計210諭吉以上車検費用に使ったよ！
Romaの車検内訳を見たらヤリスの車検費用（ドラレコ込）は最早端数なんだよなぁ…掛かる時間も読めないし…

おいらが所有する中でRZ450eFSP以外全て車検したんだけど、２年後にまた同時に４台車検が来るって事でもあるな。

※ゴルフバカ内容注意※



試合のシーズンに突入したのだがめちゃめちゃ痛い…



原因はドライバーのシャフト設定を変えたからなんだよね。
シャフトを45.5インチ 5S→46インチ 4Xにしてグリップも細めのモノに変更した結果、肘にどかんと負担がいった模様。

今年からシニア競技も出れるようになったし、連日の試合で最後まで疲れず振り切れる様にと思ったら体壊した（本末転倒）

一応、JGAの競技委員の人に肘サポーターをして試合出場して良いか確認したら「医療目的ならOK」と言われたのでサポーターありで痛みを我慢してやってます。
試合の錬ランの翌日、缶コーヒーを持てない位の激痛が右肘にキたときは「あ、やらかした～」って思った。

医者には「暫くゴルフしないのが一番」とか言われたけどそんなワケにも行かないので今年は痛みと戦いながら頑張りまっせ。
取り合えず今週は県の決勝だが最後まで出来るのか？

やあ （´・ω・｀)



ようこそ、バーボンハウスへ。

このテキーラはサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。

うん、まだ修理終わってないんだ。済まない。

仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。

でも、この項目を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。

殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい

そう思って、この項目を作ったんだ。

じゃあ、注文を聞こうか。

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じゃないんじゃーーーーーーーー！！！

Dラー担当から電話あって、修理できませんでしたテヘっ！って…現在、メーカーに申請しててダッシュボードの新品交換の依頼を出してるらしい。
「申請が通れば新品に」とか言ってますが通らなかったらどうするんだろうね？エクステンション加入に1.5マーチ払ってるのに？

そして、新品作るのに10ヶ月は掛かるんで～と言われましたが、おいらは「フェラーリを買わせて頂いてます」って宗教に入信してないので「はぁ？？？」ってなる。

取り合えず浮いたままのダッシュボードで内装全部組みなおして一旦返してくれるみたいだが、何時返るかは不明（笑）

やっぱ昔から変わってないわフェラーリ…

なかなかの惨状！


車検に出したダケなのに…こりゃ当分帰って来ないわ…




よって新型ヴァンテージの見積取りました！オプションあれこれ付けたらRomaと似た金額だね。