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高海千歌の愛車 [スズキ アドレスV125G]

整備手帳

作業日:2019年6月23日

劣化して灰色な内装を黒くするのです

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
アドレスの内側は本来なら真っ黒なんですけど、発売から約15年経った車両なので、日焼けと劣化で灰色になってます。
ヒマなので少し若返りを図ります。
2
使うのはコレっす。
ホームセンターとかに売ってますね。
バーナーです。昼間は炎が見えないので火傷に注意です。
ええ、やりました笑笑
脚を焼いてしまった事がありますw
3
一気にやろうとすると溶けたり変形したりするので、少しずつゆっくりやりましょう。
コレは半分くらいやったところです。
分かりにくいですかね?
4
右側は特に酷くて元が黒だとは思えないほど見事に灰色になってます。
5
右側は光が反射してかなり分かりにくかったので、コレは終わった左側です。
だいぶ違うのが分かりますかね?
画像だと、やたらとテカテカになってますが、見すぼらしい灰色からはエライ違います。
6
コレも右側だけ炙ったところ。
これなら分かりやすいでしょうか。
7
事故りまくってオリジナルはエンジンのみですが、少しずつ中古部品を使って復活させました。
まだまだエンジンは修理したばかりですから、あと5万kmは頑張って貰います。
8
事故からの修復費用

*部品取り車両(CF46A)………… 100円
*社外品ブレーキディスク(新品)………約4000円
*フロントカバー(中古)……………… 500円

その他消耗品

*前タイヤ90-90/10(ミシュランS1)……2500円
*前ブレーキパッド(スズキ純正)…… 2800円
*後タイヤ110-90/10(ダンロップK378B)……0円
*シリンダー、ピストン、ピストンリング、
バルブ、バルブスプリング、各種ガスケット
他腰上OH …………約15000円
*ステムベアリング、レース…… 約1500円


作業内容

*ハンドル、フロントフォーク、ステム、前ホイール、
スピードメーター、ヘッドライトカバー、
メーターカバー、メインハーネス加工付け替え、エンジン脱着載せ替え、サイドスタンドスイッチ取付け、
その他色々。


作業工賃

自分でやったから…… 0円

中古部品集めと、時間があってやる気がある時にしかやらないので、数ヶ月かかってしまいました。
部品と時間とやる気があれば1日で終わる作業ですね。


イイね!0件




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この記事へのコメント

2019年6月23日 15:59
みー千歌さん

ワックスで黒くするのかな?と思ってたら、バーナで炙るんや?
寿司みたいやね(笑)
コメントへの返答
2019年6月23日 16:16
ワックスや油脂類で黒く誤魔化しても、雨で溶け出してヌルヌルになってしまうんですよ。
炙って黒くすれば、その心配もありませんしね。
クルマのウレタンバンパーとかにも使えまっせ〜。
自己責任でねw
2019年6月23日 16:03
お疲れ様デス…
ちか様の時間工賃を考えると
このアドレス、高級スクーターでは?
そう思えてなりません(*´Д`*)
コメントへの返答
2019年6月23日 16:20
こんにちわ^_^

全ての作業をバイク屋さんとかに依頼したら、どえらい工賃を取られますね。
中古車を買った方がマシかもしれないです。
元がタダみたいな車両ですから、お金をかけたくありませんでした。
まあ…「事故るな!」って話しですね。(^O^)
2019年6月23日 16:17
ええええ〰️(゜ロ゜;)💦

炙るデスか!

いや、てっきりスプレー塗料で……

と思いきや、まさかのバーナー登場!?

何か利点があるんでしょうか!?
コメントへの返答
2019年6月23日 16:25
こんにちわ!

はい。常に脚を乗せる場所だったりするので、塗装ではそのうち汚くなってしまうんですよ。
上でコメントの返信にも書いてますが、ワックスや油脂類では溶け出してヌルヌルになります。

でも、これなら材質ごと色が変わるので、全く違和感もありません。
実はそこらのバイク屋さんもやってますよw
2019年6月23日 16:33
お疲れ様です……。
結果的には?磨く理論みたいな応用ですかね?
部品交換じゃないところがすごいですね✨
コメントへの返答
2019年6月23日 16:39
こんちわ!シンさん。

全交換すると万単位が飛びますからね。
お金をかけたくないので、割れてないならコレで十分です。
5万で売ってくれと言われてますが、売りません。
8万なら…売ってしまうかもデス。
2019年6月23日 16:45
こんにちわ。

シリコンスプレー等での一時的な補修をするのかと思ったのですが流石です!
想像の向こう側でした(^^)

気になるところがあるので試してみようかな。
目立たないとこから攻めてみます!
コメントへの返答
2019年6月23日 16:50
こんにちわ!^_^

ワックス等の油脂類は溶け出してヌルヌルになるのがイヤなんですよ。
このやり方なら溶け出す事はありませんし、落ちたらまた塗り直すなんて事もしなくて済みます。

間違っても塗装面はやってはいけません。
プラやウレタンが丸出しな目立たない箇所で試してくださいね。
2019年6月23日 17:05
てっきり塗装するものかと。

こういうやり方があるんですねえ〜。勉強になりました。
コメントへの返答
2019年6月23日 17:28
こんちわ!クルップさん。

塗装面にやると取り返しがつかない事態になりますので、絶対にやらないでくださいね。
言われなくてもやらないって?笑笑

黒いところ以外にも有効です。
目立たない箇所から少しずつゆっくり…がコツです。
やり過ぎると変形したりします。
2019年6月23日 17:12
こんにちは(^o^)/

アドレス完全復活ですか?
おめでとうございます。

炙りは、「もうちょい…」が命取りですよね。
自分はいっつも一ヶ所はでろんでろんにしちゃいます(^_^;)
コメントへの返答
2019年6月23日 17:34
こんにちわ!おっさん-vさん。

やっと復活しました。
面倒くさがりなので…

時間があれどやる気無し
やり始めてもダラダラやる
作業時間より休憩が長い
…
等の理由です^_^

塗装面との境目が気を使いますね。
塗装が一瞬にしてグニャってなります∑(゚Д゚)
2019年6月23日 17:16
おぉ!!
火あぶりの刑ですかぁ~(笑)
ちゃんと復活しているので
素晴らしい技ですね~ヽ(^o^)丿
コメントへの返答
2019年6月23日 17:38
こんにちわ!KitKatさん。

火あぶりの刑…((((;゚Д゚)))))))
…え、ええまぁ…
なんか罰を与えてる様に聞こえますが笑笑

やり過ぎると取り返しがつかない事態になるんです。
目立たない箇所からやってほしいです。
失敗しても一切責任とりません^_^
2019年6月23日 17:44
こんにちは🎵
バーナーは勇気がいりますね!
溶かしたらどうしよう‥と考えるとなかなか手を出せないなぁ(^0^;)
チキンなものですから!www

てか、自分で修理出来るのが素晴らしい🎵
俺はガスガンいじれても、車はいじれないwww
コメントへの返答
2019年6月23日 17:51
こんにちわ!岩手のけんちゃんさん。

目立たない箇所から少しずつゆっくりですね。
やり過ぎると取り返しがつきません。
あと、この車両は特に愛車って訳でもないので、テキトーですね^_^

ガスガンの方が細かい作業なのに…w
私は電動ガンの内部の勉強中です。


2019年6月23日 18:54
こんにちは〜。

バーナーでチタンのパーツを焼いて色をつけた事ありますが、まさか樹脂を焼くとは……。

参りました!

何かエアガンでこの技が使えないですかね?
コメントへの返答
2019年6月23日 19:54
こんばんわ!セラフィム2501さん!

そこらのバイク屋さんも実はやってたりしますw
材質が安いからなのか、どうしても日焼けしちゃうんですよね。
息子さんのスクーターもそのうちやってみてください。

エアガンにやるとテッカテカになって、それこそオモチャっぽくなってしまうのです^_^
2019年6月23日 19:02
こんばんわ〜

樹脂バーツならメラニンスポンジ(激落ちくん)とかでこすると黒くなりまよ〜
ザラザラの多い樹脂は厳しいかもですが(^^;;
コメントへの返答
2019年6月23日 19:58
こんばんわ!赤いワークス改さん!

クリアコートしてないザラザラ面なら洗剤で落ちない汚れもメラニンスポンジで落とせますね。
ツヤがある箇所をメラメラスポンジで擦るとツヤが全く無くなりますねw
…ヤッてしまった事があります…( ˊ̱˂˃ˋ̱ )

どーでもいいスクーターだからこそ火あぶりしても惜しくないんですよ^_^
2019年6月23日 20:30
こんばんは!陰陽師見習いです。
自分は鼻油を塗り込みます。やはり天然の素材が一番です。
コメントへの返答
2019年6月23日 20:38
こんばんわー!げそ55さん!

は、鼻油…ですと?
それは…げそ55さんの…鼻?
鼻の…油?
そんなにドバドバ出るんですか?笑笑

はい、やはり天然モノが良いですね!
テカテカになりそうです^_^

2019年6月23日 20:41
火炙りで黒くする方法があるんですね・:*+.\(( °ω° ))/.:+
皆さんと同じコメですみません
車の樹脂パーツもできるのでしょうかね…
シボ加工してあるから難しいのか…
今回勉強になりました
(*≧∀≦*)
コメントへの返答
2019年6月23日 21:01
こんばんわ!かひこさん!

そう、火炙り…笑
クリアコート、塗装面以外ならクルマでも何でもイケますよ。
目立たない箇所で試してくださいね。
あ、責任は取れませんゾ!
2019年6月23日 20:57
今の日本車は品質落ちましたね〜。まぁ'80年代のカワサキ車で塩ビ使ってたやつは紫外線で粉々に崩壊してましたが(笑)。

ただプラスチックの白化は日頃からきちんとワックス掛けしてれば防げた筈では?私の台湾製スクーター(通勤買物用)も白化するので有名ですが定期的にワックス掛けてるんで白化も粉吹きもしてません。
コメントへの返答
2019年6月23日 21:09
こんばんわ!1B/noteさん。

スズキのスクーターは特にこの状態になるのが顕著ですね。1年くらいでツヤとか無くなります。

元の事故したヤツは手入れしてましたが、割れてしまったので部品取り車の内外装なのですよ。
普段の手入れで随分違いますよね。

*事故当初の画像は愛車紹介参照
2019年6月23日 22:06
こんばんわぁですね (=^▽^=)ノ

スズキのは白くなるのが
おおいですよね
特に日差しのあたるとこが…
σ(=^.^=)のセピアも白くなってて
樹脂のとこは外して
バーナーで焼いて黒っぽくなってから
熱いうちにスプレーで黒を塗りました
こうすると年数が経っても
色も変わらないし
剥がれたりしないですよ♪ (=^▽^=)ゞ 
コメントへの返答
2019年6月23日 22:15
こんばんわ!あきの空さん。
そう!スズキは白くなりやすいですね。
車両価格を安くする為に色々な部品も安く作ってるのでしょうね。
まあ私の場合、何に乗ってもすぐ飽きて手放すので何年も保たなくて構わないんですけどね。

新型アドレスはカッコ悪いので要らないですなw
2019年6月23日 22:45
こんばんは。

炙った上に、ワコーズのスーパーが最強かもですね。

ワコーズ、高いから、アーマオールでよいかもん。
コメントへの返答
2019年6月23日 23:10
こんばんわ!大佐。様。

何年も乗ろうなんて思ってないので、お金をかけたくないのです。
どーせ愛着も愛情もありませんのでww

油脂類を塗ると溶け出してヌルヌルするのが気分悪いので使わないんです。
2019年6月23日 23:19
千歌さんこんばんわーヽ(*´∀`)
バーナーで炙るんですねー(´⊙ω⊙`)
てっきり塗り直すのだと思ってました🤭

オリジナルはエンジンのみでも、今のアドレスは千歌さんオリジナル、世界で1つだけのアドレスですからね٩(。•ㅂ•。)و
千歌さん色に染まってますね😚💞
コメントへの返答
2019年6月23日 23:32
こんばんわー!さやさん!

そう、炙るんですよ。ふひひ。
足を置くところとか塗っても直ぐに剥がれてしまうのです。
これなら暫くもちそうですからね。
お金もかかりませんし。

もうね、ニコイチならぬ5個1とかです。
あ、嬉しい事言ってくれますね。
もう事故らない様に気をつけて運転します。

プロフィール

「@[]さん!
こんにちわ(=^ェ^=)

10万キロ乗る前に乗り換えちゃう人は多いですよね。
ちゃんとメンテしてればエンジン自体は壊れてダメになるなんて事はないのに。飽きちゃうんですかね?
仕事上ゴミみたいなバイクがゴロゴロいるんでアドレスの部品も取ってあります^ - ^」
何シテル?   09/10 12:45
こんにちは。 HN高海千歌と申します^ - ^ 変態変人の部屋へようこそいらっさいました。 クルマの事はあんまり書きません。 思いついた事をダラダラと書き殴...
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