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2013年01月29日

初期ロットは、もう買わないぞ！

先日から、助手席ＰＷから昇降時に異音が出てしまい、最初自身で施行したデットニング部材が干

渉しているのか？と思い、自身でバラシテ原因追究した所、自身の施行は問題無くＰＷの昇降用の

レールから異音出ていて、折角施行したデットニング材を剥がしてモーター等を交換するそうで

す。。。。。

未だ、購入して１年経っていませんが、塗装ゴミ３ヵ所（１ヵ所は目を瞑りました）ＰＷ異音トラブル１ヵ

所、運転席インナーハンドルリコール交換、エアコン温度トラブル（最近は大丈夫です）

前車ストと同じエンジン＆ＳＯＨＣなのでしょうがない無いかも知れないけど、微振動ブルブル等々

で、最近は割と本気で

フォレスターＸＴ　アイサイト着きへの乗り換えを本気で検討していますョ（ただ、外観デザインはＣＲ－Ｖの方が好きなんだけどね）

外観デザイン　　　　　ＣＲ－Ｖ　　　＞　　　フォレスター

装備　　　　　　　　　　ＣＲ－Ｖ　　　＜　　　フォレスター

価格　　　　　　　　　　ＣＲ－Ｖ　　　＜　　フォレスター

欲しいもの

ＣＲ－Ｖ
　世界で売れているいるなら、それ相応の高級感や装備類

フォレスター
　ディラーの上から目線な対応と、最近のガソリン価格上昇に伴い、馬力を下げてもレギュラー対応

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Posted at 2013/01/29 12:01:24

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makii 2013年1月29日 20:16 今晩はねこ助さん。以前フォレスターの前モデルの購入を検討していました。エクストレイル、ＲＡＶ4、ハリアー2.4、の4車が候補。操作性やエンジンフィールは凄く気に入ったんですが、外観だけが好みでなく涙。逆にＲＭは外観、内装は好みで。スバルは真面目な車造りで国産メーカーとしては筋が通っているブランドだと思います。ＲＭはちょっとコストを意識し過ぎた感がありますね、ＲＥよりかなり装備が簡素化されてますから・・初代のお手軽さでヒットしたのに回帰したのかも？その辺りの反省？が先日発表したアーバンＳＵＶなのかなと思ってます。車雑誌を立ち読みしていたらレクサスＲＸで消滅する予定だｌったハリアーが復活するとか？ＲＡＶ4も新しくなるみたいですし、消費税の絡みで色々ありそうです。	コメントへの返答 2013年1月29日 21:05 makiiさんへコメントありがとうございます自分も、前モデルフォレスターをRMを購入検討時に試乗に行きましたが、知人が前XTを乗っているので被りたくなかったのと、４ATというのが、どうにも腑に落ちずに検討から除外し好みの外観デザインだったRMを購入しました。。。。。が、先日モデルチェンジしたばかりのフォレスター冷やかしがてら試乗しましたら。。。。アイサイトの素晴らしさに本気で欲しくなってしまい、最近悶々としてる次第です（笑）お金が無いですが、追い金次第では購入しちゃうかも？？？そうですねアーバンSUVを写真等で拝見しましたが、どうやら残念ながらRMよりもメーカーも本気腰みたいですね（残念”）レクサスNXやベンツのショートSUVもカッコいいみたいですね
makii 2013年1月29日 22:08 前フォレスターの4ＡＴはマイナスポイントでしたね確かに。ＸＴのパワーは爽快でしたが、当時はターボ＝燃費が心配でした。友人とか同僚と被るのは困りますね・・・せめて色を変えるとか？私は悶々としないように試乗しないようにしています（笑）乗ってみたいのはＣＸ-5のディーゼルターボです、トルクフルで乗りやすそうですから。アーバンＳＵＶが年内みたいな話ですから、もう少し待ってみるとか？レクサス、ベンツは・・・泣	コメントへの返答 2013年1月30日 12:48 自分もターボ＋燃費＝気になりましたが、現行の新型フォレスターになって、実燃費がフルタイムＡＷＤにも関わらず、余り大差無い様に思えてきましたので、実に悶々と日々を過ごしていますよ（笑）ＡＷＤ性能＆アイサイトは凄すぎます車体色は愛車紹介をみていただけると分かるように、基本白系のみのクルマ選びばかりなので、他人や友人と被ろうが外車以外は白系を基本選択すると思いますョ”” 絶対に試乗した方が良いですよもし、対応が良ければ次期購入時に行きやすいですし自分もＣＸ－５は機会があれば絶対に試乗に行きますよアーバンＳＵＶは価格次第で売れるでしょうね？前にあったクロスロードは前車スト購入時に営業曰く「商談は入るんですが、見積もり出すと３００万オーバーになるので、買ってくれません」と嘆いてましたよただ、あの時にはリーマンショックが弾けた後なので、世間の財布の紐はキツク縛ってあったんですけどね
makii 2013年1月30日 22:39 ねこ助さん今晩は。スバルのＡＷＤは燃費がいいようですね。もう直ぐ決算月ですよ。前モデルの時は１０万程度の値引きだった記憶が・・。ＣＸ-5とフォレスターは一度試乗してみようと思います。クロスロード犬の散歩コースに駐車してあるんですが、300万オーバーとは！！	コメントへの返答 2013年1月31日 10:51 おはようございまます” 最近俄かスバル信者のねこ助ですそうみたいですねスバルで不思議なのは、ＮＡとターボだと馬力の違いは凄いのにリッター辺りの燃費は余り差が出ないのが凄いですね””” 自分は初代＆ホンダ（本田　宗一郎＆Ｆ－１での活躍）が好きで、今回購入しましたが、最近のホンダは、購入して思いましたが非常に残念な質感に。。。。心変わりしそうですクロスロードと言い、現行ＣＲ－Ｖと言い外観デザインは本当に優れているのに、自分的に外観デザインに難が有る某にゃんたら５、にゃんたらスターに残念なほど販売台数が負けているのが、非常に残念ですね（笑）スイマセン”愚痴ぽくなって
makii 2013年1月31日 21:46 ねこ助さん今晩は。ＮＡとターボの燃費差は乗り方に拠る所が大きいんでしょうね。ホンダだけじゃなく国内メーカーはちょうど過渡期じゃないかな・・・魅力的なモデルが少ないから、ちょっとお金出せる人は輸入車買ってしまいますし。海外では韓国製の車や家電が売れているそうですが、デザインがいいなと思うんです、正直な話、ガワがヒュンダイで中身がスバルだったら相当評価が高いと思いますけど。	コメントへの返答 2013年2月1日 18:31 makiiさんこんにちはそうですよね燃費は乗り方が大きいですね後はトルク＆ＣＶＴ制御のクルマ程、低燃費で走れるように最近感じますねう～んオイラが思うには最近の国内メーカー品質ダウン感が激しい様な気がしますね昔はソフトパッド素材などコンパクトカークラスから～カルディナクラスでも比較的に安価なクルマでも多用していましたが、昨今は円高＆販売売れ行き減少に謳い文句にどんどん品質感を落としているような気がします売れている「プリ〇スやアクア」などドアペラペラ内装はプラスチック感だらけで、自分には、とても買う気が起きない品質感の様な感じがしますねそれと違って、欧州車の内装品質感は凄いですよねねこが昔、驚いたのが国産でジャッキＵＰするとドアの開け閉め時にボディがよれているのが分かりますけど、欧州車はドアのラッチやボディがよれない。。。。本当に当時は驚きましたね（笑）韓国製の家電が売れていたのは、人件費の安さ＆大量生産出来る下請け工場が多いからですよね　たぶん？？でも、韓国勢のおかげで競合する日本製品の値下げやＳＤカードなどの記憶媒体などを安く買うことも出来たんですもんね（感謝）
makii 2013年2月1日 20:00 ヒュンダイのいいなと思うやつ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC ミッションはＤＣＴで世界基準だし・・内装も外装も○ これがインプだったらなぁ。内装のソフトパッドじゃないのには訳でもあるんですかね？単なるコストダウン？

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makii 2013年1月29日 20:16 今晩はねこ助さん。以前フォレスターの前モデルの購入を検討していました。エクストレイル、ＲＡＶ4、ハリアー2.4、の4車が候補。操作性やエンジンフィールは凄く気に入ったんですが、外観だけが好みでなく涙。逆にＲＭは外観、内装は好みで。スバルは真面目な車造りで国産メーカーとしては筋が通っているブランドだと思います。ＲＭはちょっとコストを意識し過ぎた感がありますね、ＲＥよりかなり装備が簡素化されてますから・・初代のお手軽さでヒットしたのに回帰したのかも？その辺りの反省？が先日発表したアーバンＳＵＶなのかなと思ってます。車雑誌を立ち読みしていたらレクサスＲＸで消滅する予定だｌったハリアーが復活するとか？ＲＡＶ4も新しくなるみたいですし、消費税の絡みで色々ありそうです。	コメントへの返答 2013年1月29日 21:05 makiiさんへコメントありがとうございます自分も、前モデルフォレスターをRMを購入検討時に試乗に行きましたが、知人が前XTを乗っているので被りたくなかったのと、４ATというのが、どうにも腑に落ちずに検討から除外し好みの外観デザインだったRMを購入しました。。。。。が、先日モデルチェンジしたばかりのフォレスター冷やかしがてら試乗しましたら。。。。アイサイトの素晴らしさに本気で欲しくなってしまい、最近悶々としてる次第です（笑）お金が無いですが、追い金次第では購入しちゃうかも？？？そうですねアーバンSUVを写真等で拝見しましたが、どうやら残念ながらRMよりもメーカーも本気腰みたいですね（残念”）レクサスNXやベンツのショートSUVもカッコいいみたいですね
makii 2013年1月29日 22:08 前フォレスターの4ＡＴはマイナスポイントでしたね確かに。ＸＴのパワーは爽快でしたが、当時はターボ＝燃費が心配でした。友人とか同僚と被るのは困りますね・・・せめて色を変えるとか？私は悶々としないように試乗しないようにしています（笑）乗ってみたいのはＣＸ-5のディーゼルターボです、トルクフルで乗りやすそうですから。アーバンＳＵＶが年内みたいな話ですから、もう少し待ってみるとか？レクサス、ベンツは・・・泣	コメントへの返答 2013年1月30日 12:48 自分もターボ＋燃費＝気になりましたが、現行の新型フォレスターになって、実燃費がフルタイムＡＷＤにも関わらず、余り大差無い様に思えてきましたので、実に悶々と日々を過ごしていますよ（笑）ＡＷＤ性能＆アイサイトは凄すぎます車体色は愛車紹介をみていただけると分かるように、基本白系のみのクルマ選びばかりなので、他人や友人と被ろうが外車以外は白系を基本選択すると思いますョ”” 絶対に試乗した方が良いですよもし、対応が良ければ次期購入時に行きやすいですし自分もＣＸ－５は機会があれば絶対に試乗に行きますよアーバンＳＵＶは価格次第で売れるでしょうね？前にあったクロスロードは前車スト購入時に営業曰く「商談は入るんですが、見積もり出すと３００万オーバーになるので、買ってくれません」と嘆いてましたよただ、あの時にはリーマンショックが弾けた後なので、世間の財布の紐はキツク縛ってあったんですけどね
makii 2013年1月30日 22:39 ねこ助さん今晩は。スバルのＡＷＤは燃費がいいようですね。もう直ぐ決算月ですよ。前モデルの時は１０万程度の値引きだった記憶が・・。ＣＸ-5とフォレスターは一度試乗してみようと思います。クロスロード犬の散歩コースに駐車してあるんですが、300万オーバーとは！！	コメントへの返答 2013年1月31日 10:51 おはようございまます” 最近俄かスバル信者のねこ助ですそうみたいですねスバルで不思議なのは、ＮＡとターボだと馬力の違いは凄いのにリッター辺りの燃費は余り差が出ないのが凄いですね””” 自分は初代＆ホンダ（本田　宗一郎＆Ｆ－１での活躍）が好きで、今回購入しましたが、最近のホンダは、購入して思いましたが非常に残念な質感に。。。。心変わりしそうですクロスロードと言い、現行ＣＲ－Ｖと言い外観デザインは本当に優れているのに、自分的に外観デザインに難が有る某にゃんたら５、にゃんたらスターに残念なほど販売台数が負けているのが、非常に残念ですね（笑）スイマセン”愚痴ぽくなって
makii 2013年1月31日 21:46 ねこ助さん今晩は。ＮＡとターボの燃費差は乗り方に拠る所が大きいんでしょうね。ホンダだけじゃなく国内メーカーはちょうど過渡期じゃないかな・・・魅力的なモデルが少ないから、ちょっとお金出せる人は輸入車買ってしまいますし。海外では韓国製の車や家電が売れているそうですが、デザインがいいなと思うんです、正直な話、ガワがヒュンダイで中身がスバルだったら相当評価が高いと思いますけど。	コメントへの返答 2013年2月1日 18:31 makiiさんこんにちはそうですよね燃費は乗り方が大きいですね後はトルク＆ＣＶＴ制御のクルマ程、低燃費で走れるように最近感じますねう～んオイラが思うには最近の国内メーカー品質ダウン感が激しい様な気がしますね昔はソフトパッド素材などコンパクトカークラスから～カルディナクラスでも比較的に安価なクルマでも多用していましたが、昨今は円高＆販売売れ行き減少に謳い文句にどんどん品質感を落としているような気がします売れている「プリ〇スやアクア」などドアペラペラ内装はプラスチック感だらけで、自分には、とても買う気が起きない品質感の様な感じがしますねそれと違って、欧州車の内装品質感は凄いですよねねこが昔、驚いたのが国産でジャッキＵＰするとドアの開け閉め時にボディがよれているのが分かりますけど、欧州車はドアのラッチやボディがよれない。。。。本当に当時は驚きましたね（笑）韓国製の家電が売れていたのは、人件費の安さ＆大量生産出来る下請け工場が多いからですよね　たぶん？？でも、韓国勢のおかげで競合する日本製品の値下げやＳＤカードなどの記憶媒体などを安く買うことも出来たんですもんね（感謝）
makii 2013年2月1日 20:00 ヒュンダイのいいなと思うやつ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%BB%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC ミッションはＤＣＴで世界基準だし・・内装も外装も○ これがインプだったらなぁ。内装のソフトパッドじゃないのには訳でもあるんですかね？単なるコストダウン？

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