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整備手帳

作業日：2025年4月6日

ツィーター取付け方法試行

Item: ツィーター取付け方法試行
Author: ☆★☆☆★☆

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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ツィーターの取付け方法を2通り試してみました。

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試行にあたりディーラーでパーツ購入。(2個目)
以前にツィーターをグリル内に設置するために購入したものをフラッシュマウント用にして、新たに購入したものをツィーターマウント用に使用。

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先ずはフラッシュマウント。
埋め込み用の穴はホルソーで開けようかと思いましたが、サイズが際ど過ぎてグリルを破壊しそうだったので、ドリルで一周穴を開けて開口→カッターでバリ取り→ヤスリで仕上げしました。
グリルの脱着も気をつかう縁の細さ。

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個人的に見た目は好みです。
音はグリル内設置より明らかに解放されます。

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次にスピーカー付属の専用マウント。
グリルを外す切り欠きの露出を考えるとツィーターの位置は限られてくると思います。
ビス穴と配線穴を開けて仮止め。

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ツィーターの向きは設置場所や車内形状などによって異なるようですが、先ずは運転席と助手席の真ん中くらいのセオリーを基に、音を聴きながらマーキングして固定。

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視聴の結果、フラッシュマウントは指向性が少ない分、どのポジションで聞いても聞こえ方にあまり差がなく、広がりもありますが、専用マウントと比べると纏まりは無く、ダイレクト感も感じません。

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専用マウントはフラッシュマウントに比べて指向性が強いです。スイートスポットに入れば臨場感とまとまりの良さがあると感じます。
しかしながら、運転中に姿勢が悪くなったり、お尻が滑ってずれて来ると聞こえる音も変わります。

簡単にツィーターの入替えは出来るので、デッキの設定含めて各々もう少し長く試してみる事にします。どちらも長所短所あり面白いです。

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