全てはココから始まった・・・

レッドのボディに、とても良く馴染んでいますね！

個人的にはレッドボディーのみ許される行為かと思っています（笑）

以前乗っていたV8ロードスターはレッドのリアランプで、私はクリアよりも車に合っていると思って気に入っていました。今のV12AMRはベースのカラーリングでアクセント十分なのでクリアが似合うと思っています。

そもそも、個人的には、レッドテールが好きなんですｗｗ　ただ、昨今LEDなどの出現でホワイトテールが増えましたよね。ホワイトもホワイトでまたオサレ。

外装色は3色までというなんか根拠のない個人的ルールがあるんです（爆）

カーボンインサートとリアセンターがブラックだから、このバージョンがレッドボディーに似合いますね。

このテールランプ、２本のボルトで位置決めをするのに、チリや傾き、段差合わせで結構大変だった気がします。ボディとのクリアランスが足りないとサイドに回り込んだ辺縁部分が振動で割れる（！）ので、注意が必要です。

どこかの動画でラピードのトランクはFRPだと知って、マジ？と思いました。このダックテール、プレスでは出せないですよね。冷静に考えると。

おはようございます。さすがによくご存じで・・・3本の調整ネジで左右と上下の出幅の調整を行います。この調整をきちんと行わないと、負荷がかかってコーキングが開いてしまったり割れてしまったりするようですね。そういう意味でも、グロメットを使用した方がクッション効果もありましたｗ

そうなんですよ。プレスではできない角度と曲線かと。でも、あぁFRPなんだという単純な驚きと喜びとありました。

初めまして赤いアストン乗りです(#^^#)

赤いアストンにはクリアよりレッドの
リアランプがしっくりだと感じます！

やっぱりV12は迫力がありますね。

コメントありがとうございます。ファイヤーレッド綺麗ですよね。先日知人が購入したVantageSもファイヤーレッドでした。細かいパールが素晴らしい。

共感ありがとうございます。レッドテールはもう好みですので・・・でも、個人的には気に入っています。