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2024年05月22日 イイね！

これはさすがにレアすぎる・・・な

これはさすがにレアすぎる・・・な実は、アストンマーティン関連のとあるパーツのペイントをもうすっかり馴染みの板金屋さんに頼んでいたのです。頼んだのは2月末。ヨーロッパにも新品パーツは存在せず、どうにかこうにか中古で唯一見つけて直送でオーダーしていたモノでした。

2月末で、仕上がりが5月？と思われるかもしれませんが、全く急ぎのモノではないことや、大きな部品でもないので「仕事の合間を見てのんびりやってください」とお願いしていたこともあります。まあ、職人さんなので出来上がりに不安はありません。何のパーツなのかはまた後程・・・

で、先日引き取りに行ってきましたが・・・💦いつも、入庫車両に驚かされるものですが、今回ももれなく驚かされましたｗｗｗ　前回預け入れの時はNSXが入庫していておぉと思っていたのですが、今回はまたまたビックリでした。

①　IDING　E30 M3 SⅢ
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これまた、何ともレアな、後期IDINGのSⅢの30M3でした。デスビではなく、インジェクションに変更されているモデルです。実はもう太古の昔にこの車市場に出て、一度問い合わせたことがあります。お値段が釣り合わず、購入には至りませんでしたが、今考えればもうコンビニエンス価格でしたねｗｗｗ
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パープルヘッドカバーが本物感を醸しだします。「BMW M Power」は塗りつぶし、「iding power」を削っているところに何かを感じますね。
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リアの小さな板金のための入庫のようですが、これが結構何気に被害が大きそうでした。まあ、仕上がりには不安は無いと思いますが良いものを見ることが出来ました。とおもったら・・・
②　BMW　30M3 SpoetsEvoltion
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まあ、実はこの個体はここではもう有名で、とにかくありとあらゆる場所に手が入っています。色々モータースポーツパーツ等の換装がありますが、正真正銘のエボモデルです。フロントフェンダーもカーボン、ルーフもカーボン、両ドアもカーボンで、フロント以外はアクリルガラスです。ミラーもデフォはリアルレーシングモデルのミラーです。車検用に純正に戻してありますが・・・💦ちなみにダッシュボードもカーボンでした。

レアな30M3が2台でひゃぁ~と思っていたのですが、その横のSelletにのっていたのは・・・

③ BMW E30Z1
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結構大掛かりな修理をしていました。外装のリフレッシュと、ミッションのOHと脚周りの交換が大きなテーマのようですが、現在だと結構パーツ入手も大変そうです。しかし、本当にキットカーレベルの外装FRP・・・ところどころにクラックが見られますね。これは仕方がないことのようですが・・・本国だと、アフター品のカーボン外装とかもあるようですが、やはり全交換設定でないと、チリ合わせが大変のようです。

やはり憧れをかなえるにはそれなりの胆力と資金力が必要なんだなという事が良くわかりました。

アストンマーティンも、維持コストはとてもじゃないけどコンビニエンスとは言えませんし、懸案のクラッチ交換という大きな課題が未来に存在していますし、こまごました作業もいちいち高価ｗｗｗ　でも、Ｍ気質なのか、想定よりもコンビニエンスに感じているジブンのいますが、家族にランニングコストは開示できません💦

やっぱり、この周辺の車たちはみな今の車にはない大きな魅力を持っていますねぇ。個人的には血が通っている車というか、より車らしく感じてしまいます。スペックを見ちゃうととても現代車両とは比になりませんが・・・ｗｗｗ

それではまた。
Posted at 2024/05/22 07:27:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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「実は空気圧センサーが純正で装着されているのは初めの経験なわけで・・・（笑）」
何シテル？   10/03 13:08
約20年超ずっとBMWでした。さんざん弄り倒すことで、いろいろ勉強し、その分高い勉強代も払ってきました（笑）結局、最後はALPINAとなり、プロの作る車の完成度...
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