デリカにトヨタのパワーゲートサイドスイッチ機能をインストールしてみた vol.2

先回の続きですが･･･

実車に当てながらスイッチのホルダー形状を調整する為にサイドパネルを外しました･･･

最初に仮組して確認した写真です♪

デリカでこのサイドスイッチは初装着ではないでしょうかwww

誰も気がつかないと思うけど（笑）

パネルの外し方です･･･

テールのビス2本を外して･･･

このビスを外します。

テールランプは外側をクイッと前に引けば簡単に外せます。

スライドドアがジャマなのですが、中央にあるシルバーのビスを外します。

マスキングテープを貼ったら上から両面テープを内装剥がしで分離させたら、パネルを手前に引くだけで簡単に外れます。

スライドドアの電源は念の為にOFFにしました。

両面テープはキレイに除去したら3Mの両面テープ7130で固定しようと思います。

ちなみに両面テープで固定しないとパカパカと動きますwww

これが交換するパーツです。

これはクリップ外しでクリアしないと割れるパターンの硬さでした...

コルトスピードのステッカーとは暫くお別れになりますね(T_T)

KYOCERAのベルトサンダーでサクッと削って行きます･･･

ボディに当てながら削ったらこんな最終的に形状になりました。

もりもりにしておいて正解でした。

1回目のママだと薄くて折れるレベルになりましたwww

ちなみに下側はスイッチが露出するギリギリのレベルでの削りになりました。

上から見るとこんな感じでピッタリで、クリアランスは殆どありません。

なので、ボタンを押しても沈み込むことも無いと思います。

このクリアランスの狭さが市販の防水スイッチを躊躇させていた理由なのですが、一般的な防水スイッチは表側は防水ですが背面は非防水であったり、端子が露出しているのでショートの危険があったり･･･

あとはスイッチ本体の厚みもキツそうでした。

なのでドアハンドルスイッチを流用することになりましたwww

取りあえずですが、かるく「つや消し黒」を数回重ねてからスイッチを取り付けて仮復旧してみました。

見た目は写真のママですね･･･

スイッチの配線を仮で繋いでテストしたら問題無く動きましたので、動作確認もOKということで(^^)/

やっぱりコルトスピードのステッカーは好きなので、SPEEDのEを1個部分をスイッチにしてCOLT SPE○Dにしようと思います

リアピラーにもCSステッカーを貼っている程にコルスピさん好きなので、貼らないとですね（笑）