R1とお別れしました

2/4(金)、R１とお別れしてきました。
４年で4万キロ走りましたが、運転していて非常に楽しい車でした。
後継のトゥインゴは単純なパワーとRR特有の軽快さ等で軍配が上がっていますが、純粋な走りの楽しさとしては、R1のほうが個人的には好きですね。
峠で攻めて楽しいのはR１、通勤で運転して楽しいのはトゥインゴです。


お別れの日当日は出張査定で一番高い査定をだした業者に出しました。
5人の査定者に囲まれるR1。



ちなみに、履いていたホイールは、嫁のNBOXが後を引き継ぎました。
ポテンザRE004を履いたNBOX爆誕。



しかし皆口を揃えて言うのが、四駆スーパーチャージャーの個体は非常にレアなようで、数も少なく需要が読めず価格が出しずらいとのことです。
それでも14年落ち13万キロ越えで塗装剥げ等あった割にはけっこう良い値段になったので、満足です。
嫁の10年落ち10万キロ越えムーブを下取りに出した際は価格が付きませんでした。


売るのは勿体ないと車好きの業者さんにも言われましたが、
まぁもう心に決めたことなのでしょうがないですね。
前々から言うように個人的には残しておきたかったのですが、
一人で3台車を所有してもほとんど乗らないということも実感したので、
大事に乗ってくれる良いオーナーに巡り合えることを祈っています。


4年間ありがとう！