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我が相棒シビックタイプR　FK2も納車して6年がたちましたので、これを機に先月、コーティングをかけ直しました。
納車時に実施したコーティング以来、洗車時にシュアラスターの撥水コーティングをするぐらいで、それで特に気になることもなかったのですが、


いやはや、コーティングでこんなに変わるとは。。。



ピカッピカのツルッツルです。





今回施工したコーティングは「エシュロン　ナノ-フィル」というもので、
初めてお値段10万円越えのコーティングに手をだしたのですが、
ぜ～んぜん違いますね。


これまでディーラーで行う5,6万円のコーティング程度しか経験がなく、
コーティングにも種類や施工店によって大きな差があるというのは
重々承知していましたが、まさかここまでとは。



見た目はもちろん、触った時の感触も違いました。
本当につるっつる。

洗車時にブロワーをかけると違いが一目でわかります。
びっくりするほど水滴が吹き飛びますね。
吹き取りいらずです。


新車で納車直後のトゥインゴもディーラーで6万くらいのコーティングをかけましたが、それでも水滴の吹き飛び具合が全然違います。


10万越えのコーティング、恐るべし。。。




30万円のコーティングとかどんな世界なんでしょう。
想像もつきません。





しかしまぁ、ピカッピカなのは良いですが、
ツルッツルすぎるのも問題がありまして、、、


先日、もてぎへ走りに行ったわけですね。
3月はイベント等で土日の走行枠がなく、久々の休日走行枠。



いつも通りナンバー「39」と書かれたゼッケンを養生テープで貼り付け、
目標は16秒台！と意気込んで走行開始しました。

時間半ばのタイムアタック中、
バックストレートで見覚えのある「39」のゼッケンが宙を舞っているのを発見。
一瞬でしたが「あれ！？今の39だったよな！？」と驚き
サイドミラーでゼッケンが貼ってある場所を確認するとそこにあるはずのゼッケンがありません。。。


剥がれた！


これが10万円のコーティングの力・・・。
養生テープすら無力化してしまうとは。

このまま走っていては黒旗を食らう可能性もあったのでピットに戻り走行中断。
コントロールタワーに報告してから時間もなかったので午前走行は諦めることに。

午前一本走って帰るつもりでしたが、
不完全燃焼だったので午後も走ることにしました。




ちなみにこの日は隣の第二パドック駐車場で全国タイプRオフもやっていたので、何名か知り合いもおり、その知り合い経由で同じくライセンス持ちのFK8乗りの方ともみん友になりました。



そして午後のゼッケンは「1」。
マーキングテープを貼って簡単に作れる数字を選択しました。
もてぎはゼッケンに関しては規定が緩いので助かります。



さて、今後も同じように養生テープで貼り付けていては剥がれてしまうので他の方法を模索しなければならないのですが、
FK8のみん友さんが磁石式のゼッケンを用意していたので僕もこれからはそれにすることにしました。

さっそく材料は100均で用意したので、あとはゼッケンを作るだけです。
次回走行が楽しみですね。


この日はたくさんのFK2乗りやFN2乗りの知り合いに会いまして、
僕のFK2の走行写真もたくさん撮ってもらいました。


かっこいい。。。