志賀の悪夢再び

月曜に有給を取って志賀高原に日月でスキーに行ってきた。スキー自体は素晴らしかったが、
悪夢は月曜の１６時過ぎに起きた。
さて、荷物を積むかと除雪後、車を動かそうとエンジン始動。セルは廻るが掛からない。
５回くらいやってみたが、一向に掛かる気配無し。ドライバッテリーが死ぬのも嫌なので駐車場の向かいにいたエスティマの人に頼んでバッテリージャンプさせて掛けてみる。でも駄目である。
これはカブったなあ・・・・・でもプラグレンチは積んでない・・・・・・昨年の悪夢が蘇る。志賀泊まりは１０６に鬼門なのか？
とりあえずエスティマの方にお礼をいい、ボンネットを閉めてＡＰＲに電話する。
おいら「掛からないんだけど？」
社長「寒くてバッテリーが弱るし、セルに電気が行ってプラグに行く電気が弱いかも？」
おいら「カブってるぽいです」
社長「プラグレンチある？？」
おいら「ないっす（泣）」
社長「じゃあ３０分くらいコーヒー飲んで待ってみて（プラグが乾くのを待つ意味）」
おいら「ところで、アクセル全開はだめでしょ？」
社長「いや、電子制御はアクセル全開で空気をなるべく送るんだよ」
おいら「えぇええええええ、知らなかった」
ってな感じの会話があった。カートはキャブなのでかぶった時に不用意に全開なんてとんでもない話なのでしなかったが
新しい発見だった。電子制御は全開でいいのか・・・・

とりあえず、荷物とスキーを駐車場まで運び、軽くコーヒーを飲んで時間が過ぎること４０分くらい。
暗くなる前に何とかしようと思い、駐車場へ。ちょうどオデッセイから出てくる人がいたのでジャンプをお願いする。
祈る気持ちでセルを廻す。１０秒、２０秒、全開のままセルを廻す。３０秒近く廻しただろうか
「ブッブッブ！　ブブーーン」と黒煙を噴きながらエンジンが掛かる。
助かった！！！オデッセイの方に丁重に礼を言い。車を動かす。掛かってしまえばいつもの調子。やれやれ。
その後もＳＡでエンジンを止めるも問題なく再始動、－１５度近くの異常な寒さにご機嫌斜めだったのだろうか？

来年の冬までには車載工具にプラグレンチが追加され、冬は巨大なバッテリーを積む事にした。
今回のポイント「かぶってもアクセル全開」