足回りメモ2

先日、1時間ほど自由時間が出来たので突貫でリアバネとクスコのスタビバー装着。

スプリング
HAL 低反発5k6インチ+HALショート3.2k
+ピロマウント
スタビバー取り付け時、RIGIDのスプリングシートと固定ボルトが干渉するので回避策でピロマウントのスプリングセットに変更。

車高が2mm程下がってしまったので近々、スペーサー追加してリバウンド側調整。

スタビバーは今のストローク量でどの程度影響があるのか不明だが、感想としてリアが付いてくる感じは微増、けどロール抑制感はあまり無い。

そもそもスプリング構成が違うのでスタビバーの影響だけとも言えず何とも。
着け外しで比較してみないと。時間無いけど。

写真撮る暇も無かったし、書いとかないと何やったか忘れそうなのでメモ