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f-momongaの"白ラン" [マツダ ランティス]

整備手帳

作業日:2009年4月27日

整備のススメ(電気配線編)その1

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配線の容量とかヒューズ、リレーについて等の基本的なことはいろんなサイトで勉強してもらう事にして、今回はマイナスコントロールについて。
フォグランプをバッテリーから直接電源を取って取り付ける際の配線図ですが、これと・・・
2
これではどう違いますか?
リレーのコイルからマイナス側にスイッチがあるのとプラス側にあるのとの違いなんですが、①のほうは車内引き込み線が1本でいいのに対し②は2本必要です。
そうです、面倒な車内引き込みが半分でいいってこと。
これは裏技なんですが、1本のケーブルに4本入っているスピーカーコードがありますが、これを1本通せば4個まで電装品がコントロールできますね。
コーティング

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この記事へのコメント

2009年4月27日 23:27
ギリギリ理解してます(汗)

アースの必要性っていうか、何故にボディアースなのかも

つい1時間前に理解したつもりです…Σ( ̄□ ̄lll)
コメントへの返答
2009年4月28日 8:42
プラスコントロールだと室内までプラスの電源が来ることになるのでもしもの時怖いしね。
2009年5月2日 13:05
成る程、勉強になります。
回路をシンプルにすると言う事=作業の効率化やトラブルの回避に繋がりますよね。
スピーカーケーブルの便利な使い方も参考になりました。
カナレのケーブルを昔よく使ってたんですが、
安いし、皮膜も厚くて断線等の心配もなく有用に使えそうなのでまた買ってみようかな。
コメントへの返答
2009年5月2日 20:55
そういえば4軸のケーブル最近見ませんね~。
自分のはパイオニア製だと記憶してますが・・・ショップから50mくらい頂いたのでまだたくさんあります。

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