バッテリー 充電 (+0－) Battery Charging

メッチャ寒いなぁと思えば今年も二十四気の大寒ですワwww
寒ｨｯ((((･´ω`･))))寒ｨｯ
車庫で飾り化しいるHUMMER
ほとんど乗らないと
バッテリーが意識不明になってしまう？10.5V以下になる前に充電をしました。

そこそこ暗電流が大きいのか？放電してしまうと、スターターは当然のごとく回らず、カチャカチッ・・・カッ・・・カチッカチッカッカッカカカ・・・しーん・・・スコ！スコ！スコ！ペタン！ペタン！ペタン・・・しーん・・・スコ！・・・ペタン！　（キーシリンダー回す音とアクセルペダル踏み込んでる音）
エンジンは始動してくれへんしキーも抜けない。
　
　静寂に包まれる車内・・・　（汗）←当たりまえじゃ！
GMよ！最初っから寒冷地仕様みたいにもっと大きい容量のん積んどいてくれや！
※純正バッテリー容量は十分に大きい。←これはＧＭが悪いんとちゃうやろ・・・
しゃーない・・・しゃーない・・・
　ワイはアッホやさかい、しゃーないんやなぁ・・・。
そんなんで、今まで３個(純正指定ACデルコ社製86-7MF)をデッドセルにしてしまい４個目のバッテリー。(３個目は不良品で実際は５個目)。
セルが回らんようになったらブースターケーブルを繋ぐかセルスター社の充電器を使ってジャンプスタートとかする。充電不良でアカンようになったらMyディーラーさんへ相談するスカタンを繰り返す。
サービスの担当さんからは、86-7MFは大排気量仕様なんですけどねぇ。
他のヤツに替えます？でもねぇ？ウチは純正推奨・・・ねぇ・・・←どうしたらええ思います？でもねぇ・・・うんアメ車だから深く考えたらよくないな？まっ、純正指定やし、多分これが一番ええのんとちゃいますか？とりあえずクレーム交換できますよ♪マジ！←サービス担当さん、ありがたい神のお言葉！毎回それに甘えさせてもらってきたんですワ<(_ _)>
そんでもさすがに連続３個は気が引けるがな・・・
毎回、交換後は「もっと乗ってやってくださいな♪乗らないからオルタネータは発電できないしバッテリーも充電されない。」←本真やねぇ・・・サービス担当さんアナタの言うとーり！でも時間がないからほとんど乗れない・・・「時間を作って乗るからメチャ楽しいんじゃないですか？もっと乗りましょーよ！」・・・・・・
・・・たまーにしか乗れん。たまーに運転するから超激メチャメチャ楽しいんじゃい！と心で思ふ・・・思うのではなく、思ふのである。
ワイの自己満足な世界観・・・やっぱりワイは○タなんや・・・どないやちゅうねん！

そんなこんなんで、ディーラーさんに甘え続けられないし新車の保証期間も終了してしまい、どないしょーかな？と、みんカラを徘徊していましたら、ある方のブログに紹介されてた「BAL(大橋産業株式会社)」の全自動充電器なるバッテリーを車載したままターミナルを外さないでシールドタイプにも充電できてジャンプスタートまでイケる優れものを発見！　←みなさんエエのん使こたはる。
Amazonでソッコー入手。←これが本真に活躍してくれて感謝なんですワwww
ちなみに、ACデルコのバッテリーは米国製と韓国製があるらしいのですが同社によると後期型は南アフリカ工場生産なので米国製が積んであるのだそうです。ギャラクシーとかいうスマホのバッテリー暴発事件のニュースなんかで気持ち的に韓国製は抵抗がある。
でも、シボレーの何車種かは韓国で組立しとるやんけ！　どーでもええワwww♪