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現行アコードのツアラー、しかも 赤 ！！

初めて見ました。　純正に設定あったっけ？？

私の記憶には無いんですが･･･


で、今日フロントの減衰を下げてみました。

前後共に６段なんですが、リアは 1/6 にすると跳ねるし

3/6～だと動きが悪くなるんで 2/6 に固定。

シート外すのも面倒だしね！！

フロントはそれにあわせて 2/6 or 3/6 でやってたんですが

１にしてみたら不気味な位に乗り心地が良くなった☆


フロントをリアより低くするのがなんとなく嫌で

リアより低くしたことがなかったんだけど、

こうゆう固定観念て良くないね。　気をつけないと。


近場で気になる方は試乗してみてください。

こんくらいなら、このレートでもイイと思えるはハズ！！

2007.08.29 765.5km 55.50L 13.79km/L

我ながら燃費イイですね。　＜－アコードの。

外径上げてメーターの誤差が－１％弱になってるんで

実際もこれに近い数字が出てると思われます。

半分は確実にエアコンONだったんで、意外でした。

まぁ普通に田舎なんで、比較しないでください（笑



昨日の朝、交差点で右折レーンに入ろうとウインカー出したら、

後ろにいたアルファードが鼻をねじ込もうとしてきました。

なにやってんでしょうか？　むしろ何がしたいんだ？？


そいつはちょい前からパッシングしてくれてました。

その後、通学時間帯の小学校前を平気で煽てくれるし。

そうゆうヤツは他人巻き込む前に死ねばいいのにね。

最近の不思議、W221のサイドウインドウ

すっげーミラーしてるんだけど、コレがノーマル。

てことは、こんなんでも車検て通るもんなんだね～

で、なんで？？

コレで通るんなら、自分もこんな感じにしたいけど･･･

フロントサイドのフィルムはＤに入れなくなるんで

確証が得られない限りは出来ないです。


そろそろフィルムやりたいんだけど、何色にするかなぁ。

無難にブルーとも思うけど、こうゆうミラーもいいよね。

ブルーのミラーが見当たらない不思議･･･

てことは、グリーンのミラーにするしかないんかな？？

元がブラウンガラスなんでどうなるか、ですが｡｡｡

次期型Accord　世界共通モデルとの噂もありましたが、

そうではなくなったようで一安心☆

だって、時期型US Accordってどー見てもドマーニじゃん（笑

後ろは何か物足りないし･･･

後ろは現行のように日本導入時にインスパになると

トランク側までライトが伸びてくるんでしょうね。

日欧のアコードはどうなるんでしょうかね？？


因みに写真はドマーニ、てことで･･･　微妙に違いますが。

時期型US Accordの写真はみんカラにもたくさんあるんで、

興味ある方はアコードで検索してみてください。



何故か小文字のAccordは好きになれない･･･

アコードはやっぱ大文字のACCORDデショッ！！

mixiの方には書いていたんですが、こちらには未掲載。

てことでHNの由来でも書いてみようかと思います。


よく本田好きだからV-TEC の V をイニシャルに変えてとか、

M-TEC 無限 の M をイニシャルに変えてN-TECなんでしょ？

と言われますがそれも違います。

そう言われるのを狙っている、というのはありますが（笑


以前は 無限 と名乗っていた時期もありましたが、

フル無限でデモカーみたいにする気も甚だ無いし、

車好き、特にHonderな人が集まる場ではありふれているんで、

オーナーズクラブ登録の際に変更しました。


下の名前はをHNにしようにもありふれているし、

下の名前ベースのHNで呼ばれても普通にスルーしちゃうんですよね（爆

上の名前が珍しいため、今まで上の名前でしか呼ばれてないんで。

でも、スルーは流石にマズイんで･･･



で、由来なんですが･･･　旧ETCC、今のWTCCですね。

そこでアルファ156を走らせているイタリアの

N.Technology というのレーシングチームがあります。

それが由来。　ツーリングカー好きなんで♪

正式な読み方は " えぬてっく " どぇす。

ちょっと言い難いけど、宜しくお願いします☆