デザインコンシャスだがガチの実用車。 - イプシロン

マイカー

デザインコンシャスだがガチの実用車。

kintarou0996
ランチア / イプシロン
1.3B-Colore Multijet(MT_1.3) (2006年)
- レビュー日：2022年2月18日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：2
燃費：5
価格：5

満足している点: 内外装のDesign。
ほとんど20km\Lを切った事が無い燃費。
不満な点: パーツの入手性のみ。車輌本体にはありません。
総評: 海外からも、部品調達する手間暇、待てる余裕。
なるべく自分の手で何とかしようとする熱意。
これらが有れば素晴らしい友となります。

デザイン: 5; 内装は個人的にはアルカンターラで無い、より安価でシンプルな布地のシートがお気に入り。
やはりB-colorがよく似合うと思います。
ホイールキャップの破損で現在社外ホイールを履いているのが残念な点でしょうか。
走行性能: 3; 各ギアが異例なほどロングで、慣れが必要です。
街中では4MTまでですが、燃費は良いです。
1.3のディーゼルですし、某国産車の1.5ディーゼルには劣るとも勝らない走行性能といえます。
特に上り坂での「差」は大きいと思います。
味合いはありますが…。
乗り心地: 4; これからスプリングとショックの交換をする予定です。
現状でも懐の深さは感じます。
積載性: 2; 2人乗りの911 と同程度です。　
燃費: 5; 田舎の郊外で、環境が良いとはいえ、20〜23km/L走ります。
価格: 5; 大古車、不人気、並行車輌のみという好条件ゆえ、格安車輌発見の期待が出来るかもしれません。
故障経験: 1年間の修理は、クラッチ交換、グロープラグ及びリレー交換（プラグは3本しか出来ませんでした）、ブレーキパッド、リアブレーキOH、全フィルター交換、オーディオ交換等等。
現状、パワステが異常で、振動が出ることがあり（警告灯は未点灯）、足回り全て要交換、エンジンマウントも交換予定です。パワステはまずはアングルセンサーを交換してみようと考えています。