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田舎の外車乗りはドＭの"ビーちゃん" [BMW X3]

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整備手帳

作業日：2022年5月8日

スペーサーの洗浄

Item: スペーサーの洗浄
Author: 田舎の外車乗りはドＭ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ホイールボルトの頭が錆びたので塗装するためスペーサーを取り外していました。
せっかく外したので汚いスペーサーを洗浄します。

左がTPIの15ミリスペーサー
右がノーブランドの15ミリスペーサー

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保管時に４枚重ねておいたのですが、バラして洗浄しようと思ったらTPI同士がなかなか外れない。
精度が良くてクリアランスが少ないのでしょう。

ということで、ノーブランド同士を重ねてみたら少しだけカタカタとズレて当たる音がします。
定規を当ててみると・・・微妙ですがズレています。

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分かりづらいですが、片側だけ開くと５ミリほど開きます。

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TPIは１ミリほどしか開きません。
思い出せばハブから外す時にもマイナスドライバーで全周を少しづつ開いて外しました。

ノーブランドはクイっと抉ったらすぐに外れました。

うーん、ノーブランドはフロントに装着するのはやめておきましょう(^^;;

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パーツクリーナーと柔らかめのワイヤーブラシで汚れを洗浄しました。

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洗浄前と洗浄後

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装着時にはスレッドコンパウンドをハブに塗るのですぐに汚れるんですけど、綺麗になってなんとなくスッキリ（笑）

ノーブランド品はちゃんとしたメーカー品の出物があったら取り替えようかな・・・。

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この記事へのコメント

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Bluevette

2022年5月8日 23:33

私はノーブランドのスペーサーですがクリアランスが少なすぎていつも外すのに苦労します。皮スキ→マイナスドライバ→タイヤレバーでやっと。
固着した時の為にM8くらいのボルト穴を開けておけば良いのにって思います。
そのうちやろうとも思います。
そして今日、またボルト穴を開けぬままスペーサーを入れました。

コメントへの返答

2022年5月9日 10:16

ノーブランドでも精度の良いものもあるんですね。
固着した時のために穴の開いているスペーサーも発売されてますよね！
私もアイデアをいただいて開けておこうかな・・・。
ボール盤とタップを持ってる知り合いを探さなきゃ！

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