キリ番 111,111キロ 迎えて

小さな幸せ。 次は 123,456 かな。

10万キロ以降、いろいろガタが来ていて、ひとつずつ直して行ってます。

・ECUコネクターのオイル汚染
　→ 原因:クランクベンチレーションバルブ
　→ ブリードラインを交換
・サーモスタットを交換（予防措置）
・乗降グリップのカタカタ音（助手席側）
　→ 原因:バネの劣化
・ヘッドレスト内からビビリ音（助手席）
　→ 内部のプラ部品が劣化してる模様
・ガソリン臭 再発
　→ 定番の冬季に匂うホースの劣化では無く
　　 未だ明確なガソリン漏れの跡も無いため
　　 原因不明です😣

下の２つは未解決、どうしましょうか｡｡｡