イタのしんのブログ一覧

遂に９月になってしまいました・・・＾＾；

この夏の思い出は、四万十ツーリングと愛媛NMくらいでした(＠_＠;)

夏の締めにPWの修理をしておこうと、黄色い帽子にリレーを買いにいったけど、使えるリレーがありません(-_-;)

しょうがない応急処置で一時しのぎをしましょう(-。-)y-゜゜゜

ってことで早速PWレギュレーターを、チャッチャと取り付けました＾０＾

ガラスも２個のナットで固定するだけなので、とっても簡単ですね～( ^^) _旦~~

中古のPWレギュレーターには、コネクターから先のコードもついてたので、配線できるようにギボシ端子を取り付け～＾＾

PWスイッチの上下動用コードを切って、こちらにも配線用のギボシ端子を付けました＾＾

ドアからセンターコンソールのSWまで、配線を引っ張ってスイッチの配線と結線(ー_ー)!!

無事動いて久々にサイドウインドウのあるクルマになりました～ヽ(^。^)ノ

けど窓とボディには、猛烈な隙間が・・・調整が必要なようです、黄色○印が調整ポイント(-_-;)





まだボディとガラスの隙間、上部からの調整ポイントもあります＾＾；

少々めんどくさかったですが、何となく出来たかな？(-。-)y-゜゜゜

嬉しかったので日が暮れかけてたけど、その辺オープンで一周～＾０＾

今回大騒ぎして沢山の方に、アドバイスやパーツ探しのご迷惑をおかけしました、その割には皆様のアドバイスを聞かず、勝手な応急処置で済ませてますが、これにあきれることなく、また何かありましたら、ご指導のほどよろしくお願いいたしますm(_ _)m

あ～水かけて確認するの忘れてた(/_;)

さて昨日届いたバルケッタのPWレギュレーター（中古）、取り付けの前に現状をもう一度見てみました＾＾；

PWモーターの電源、キーOFFでも常時電源がきてます、本来ならここには常時電源は来ないはず(ー_ー)!!

PWのスイッチを外して、左右入れ替えて確認してみましたが、どちらでも助手席側PWは上下しました＾＾

PWスイッチのコネクターの、赤はキーONで通電するアクセサリー電源、黒はアース・・・残りの２本がPWモーター上下動用の電源になるようです( ^^) _旦~~

一応コンポーネントの配置図(-。-)y-゜゜゜

と～配線図(＠_＠;)

運転席側PWモーターの電源は、一度PWコントロールユニットの中に入って、出力されてるのでしょうか？配線図の見方が良く分かりません(/_;)

出来れば今繋がってるPWスイッチのアクセサリー電源と、アースはそのまま使用して、ドアまでPWモーター上下動用２本の配線を、新たに引き直そうかと考えてますが、いいのかこれで？＾＾；

気になるのが壊れて常時通電されてる、PWモーター用配線・・・これって大丈夫？(-_-;)

何も繋げてなければいいのか？(＠_＠;)

教えて～分かる人～( ^^) _旦~~

まぁコントロールユニット買えば早いのですが＾＾；

先日壊れたバルケッタのPW、沢山の皆様にご助言いただき、またパーツ探しまでしていただきました、本当にありがとうございましたm(_ _)m

幸いPWレギュレーターは、イタフラ専門中古パーツを扱ってる、toy,toy,toyさんから取り寄せることが出来ました*\(^o^)/*

問題はコントローラーで…これはケーキ屋さんに探してもらいましたが、なかなか入手困難なようで、お忙しいところ探していただいて、ホントにありがとうございましたm(_ _)m

まぁディーラーに聞けばあるかもしれませんが、取引したことないしもったいなし＾＾；

めんどくさいから直接上げ下げの、電源いれちゃいますか〜(´･Д･)」

さて昨日ばらしてみた、バルケッタのPWモーターですが、いまいちに府に落ちませんでした＾＾；

何故キーOFFなのに、電源が入って熱くなるのか？

今日もう一度確かめてみましたが、どうもモーター自体は回ってる模様・・・しかもキーOFFでも(-_-;)

じゃあカツカツ言ってるこの音は？と、モーターを抜いてギアを見てみたら、昨日は気が付かなかったけど、触ってみたら見事に削れてました(/_;)

もうこのPWレギュレーターは使えるところは、モーターだけでしょうか・・・(-。-)y-゜゜゜

ではいったいどこが悪いのでしょう？リレーですか？

リレーを外してカバーを取ってみましたが、自分にはさっぱりわかりません＾＾；



教えて～分かる人～＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

リレー自体は接触不良で、よくPWの電源は落ちてたので、良くないのは分かってるんですけどね～、リレーとかPWレギュレーターとかあるの？ケーキ屋さんにお願いすればありますか？( ^^) _旦~~

今日は晴れ間がのぞいたので、お仕事を忙しくさせていただきました( ^^) _旦~~

夕方になるとお客様が途絶えたので、バルケッタの修理に着手(ー_ー)!!

今回は手引き書にしたがって、外していきましょう～＾０＾

まずはドアパネル上部と、水切りのゴムを外しました・・・内貼りは予め外してたので割愛(-。-)y-゜゜゜

続いてガラスを取り外すのですが、これは本来ガラスを中くらいまで上げて、外すのですがあいにく壊れてるので、上がりません・・・よって狭いところに工具と手を突っ込んで、数ｍずつ緩めます(＠_＠;)

前はスペースありそうで、こちらも工具を動かすスペースがなく、２～３ノッチずつ・・・＾＾；

無事上から抜くことが出来ました～＾０＾

PWレギュレーターユニットは、５か所ナットで固定されてるので、緩めると簡単に外れました( ^^) _旦~~

手引書通りにずらしながら引き抜くと、簡単に摘出完了～＾０＾V

ワイヤーも切れてるとか、外れてるとかもありません、ギアの部分も開いてみたけど、割れとかも見られません(-。-)y-゜゜゜

モーターもばらしてみたけど、ブラシは結構減ってるようだけど、どうなんでしょう？どこかのイタ車の、ワイパーモーターの様な錆は見受けられませんでした(＠_＠;)

モーターを持って、ギアをクルクル回してみたけど、回るんですよね～、試しに組んで結線してみたけど、カチっと音はするけどやっぱり不動・・・モーターは過熱してます(-_-;)

中古がないかと問い合わせたり、ヤフオクを見てみたけど、右はあるけど左は無し・・・まぁ右のモーターだけ取って、組んでもいいだろうから、そうしようかな～(・_・;)