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さまさま＠愛知の"XL" [ホンダ XLR125R]

整備手帳

作業日：2024年9月7日

ホイールベアリングをグリスアップ

Item: ホイールベアリングをグリスアップ
Author: さまさま＠愛知

ベルハンマーを購入したので、ホイールベアリングのグリスアップをしてみます。

フロントホイールのブレーキロータ側はオイルシールを抜かないと、ベアリングにアクセスできないので、内輪の摺動部にベルハンマー原液を垂らして染み込ませます。

注油前も動きはかなりスムーズ。

スピードメータギヤ側は、ドライブの「爪」に塞がれています。
運良く？シールを外すことができそうです。

シールを少し浮かせることができたので、隙間から原液を少し注入。

スピードメータギヤはグリスの入れ替えが難しい部分には原液を垂らし、ギヤの噛み合いにはグリスを。
隙間にグリスを詰め込んでも使われずに終わるので、噛み合い部だけに塗布します。

ブレーキキャリパは最近グリスアップしたばかりなので動きはスムーズですが、スライドピン部にも原液を少し吹き込んでおきます。

パッドの保持部にはグリスを微量。

リヤホイールベアリングも軽く回ります。
ボールベアリングに締め代があるかどうかはわかりませんが、5万キロ以上走ると、こんなに軽やかなんですね。
ゴリゴリ感はまったくありません。

外すことができるシールは外します。
距離の割にグリスの色はきれいな感じ。

取れるだけのグリスを拭き取って、原液を数滴垂らしました。

内輪を回転させながら、グリスを指の腹で押し込むようにします。
元々が軽く回転するので、違いは感じられません。
シールをはめ直せば、リヤホイールも完了。

スピードメータケーブルはインナに屈曲ができています。
そろそろ切れますね。

この部分の屈曲が大きいので、局所的にダメージが出ますね。
ホイールストロークの長い単車の宿命。

チェーンにも原液を注油したこともあって、押し歩くと聞こえていたガラガラ音が消えました。
むちゃくちゃ静かです。

何シテル？ 08/18 22:47

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