タイヤ交換４回目(ENASAVE EC203)

先日 スタッドレスから履き替えたばかりのEC202。
気に入っていたのですが、溝はまだあるものの、サイドのクラックが気になり始めたので、交換することにしました。
直射日光の当たるアウト側だけかと思ったら、イン側にも発生していたので、紫外線だけのせいではなさそうです。
一時、艶出し剤を疑ったこともありましたが、その影響でもないですね。

EC202新品購入時
http://minkara.carview.co.jp/userid/274638/car/168733/2150357/note.aspx

新品時から3.75万キロ走行。
気にしていませんでしたが、けっこう走っています。
0.5kg摩耗しました。

質量は、EC202より0.3kg軽くなっています。
5%もバラつかないでしょうから、わずかに軽量化されているかな？

ちなみに、エンケイのホイールは6.2kg。
合計12.2kgです。

おぼろげな記憶ですが、サイドウォールはEC202の方が、柔らかかったような…

測れる所を計測してみました。
EC202は良い写真がなくて、交換の時のものです。(寸法は新品時)

パッと見良く似たデザインですが、EC203は縦溝が広く(W)深く(D)なって、排水性を上げているようです。

ショルダブロックは、最近主流になっている大型の印象はありません。
でも、計測してみると違いがありました。(P)
5つのサイズを不等ピッチで配置しているようです。
　EC202：16,18,20,22,24
　EC203：　　18,20,22,24,26
目立ちませんが、ブロック剛性は上がっているでしょう。
いろいろ変更されているんですねぇ。

近所のタイヤショップで交換してもらいました。
このショップでは、トータル6,500円。
　・はめ替えバランス
　・バルブ交換
　・廃タイヤ処理
ショップによっては、15インチから高い工賃設定かも知れません。

タイヤ、送料、工賃トータルで、22,100円の出費となりました。
安い・・・