クーラント補充

何人かのオーナーさんがお書きですが、クーラントの減少がアイの持病みたいです。
減ったと言っても、200～300mLていどではあります。

過去にコンデンスタンクの設計不良でリコール交換となっていますが、根本的にそういう因子を抱えているのかも知れません。

車いじりがお好きな方々ばかりなのに、こういった申し立てが少ないことを考えると、症状が出るか出ないかが個体差で現れるギリギリのところなのでしょう。
うちの2台は発生していたので、レアケースとも思えませんが。

リコールの対策品は、キャップ圧を上げたわけではなさそうです。
想像するに、内圧が上がってバルブが開く時、本来ならエア層が抜けるべきところに、クーラントがジャバジャバかかっていたのではないかと。
おそらくタンク内の仕切り位置を変えたのが対策品でしょう。