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さまさま@愛知の"青色アイ" [三菱 アイ]

整備手帳

作業日:2026年2月12日

ニーパッドなるものを付けたけどイマイチ

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
アイに乗ることはほとんどなくなりましたが、ゆるオフなんかに参加する道のりで、そこそこのペースで走っていると、ドアトリムを膝でグイグイ押していることが、けっこうあります。
こういう物があることすら知りませんでしたが、ネットで見つけたので試しにお取り寄せ。

すごいですね、だいたい海外から4~7日で届きます。
でも、日本郵便は最低で、引き渡し済みからおおよそ1ヶ月かかります。
ま、そんなことはいいですが、貼りました。
2
たかだか5ミリ10ミリのことですが、けっこうガニ股になって踏ん張っていたことを知ります。
これはいい。

でも、気づきました。
3
ドアトリム自体が、ものすごく変形するのです。
ベコベコです。
4
自営業のSUSさんとぷちオフした際、「廃材ですけど何かに使ってください。」と頂いた硬質スポンジ?が日の目を見ます。
自営業のSUSさん、ありがとうございました。
カチカチのソリッドではありませんが、かなり腰のある材料。
椅子のクッションなんかに使われていた気がします。

カッターナイフで ざっくりカット。
5
ドアパネルとトリムの間に、やや圧縮気味に入ればOK。
おぉ、けっこういい感じ。
写真を重ねてみると、無い時は10mmほど動いていたトリムが、数ミリだけで止まります。
6
パワーウィンドウスイッチのコネクタを通さなくてはならないので、はめては削りを繰り返し。
位置を間違えると、アームレストが嵌らなくなります。
7
ハーネスも突っ張り気味になるので、面取りして、余裕を作ります。
8
まずドアパネルに位置決めし、その後トリム側を押し込みます。
こうしないと、ドアパネルのプルーフフィルムが伸びたり、ブチルテープがズレたりします。
9
何度か調整して、ギリギリコネクタの着脱スペースを確保。

故意に押しても、ほとんど動かなくなりました。
きちんとした型を取って、硬質な材料で作ると なお良いのですが、とりあえずはこれで充分ということで、終了。

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