インレットパイプの断熱材の効果

エンジンルーム内に鎮座する長いパイプを断熱すれば、きっと良いことがあるに違いないと、EPDMスポンジを巻き付けました。

いつものコースで、各部の温度を確認。
まずは、古い保温材をひっぺがした状態。
純正との違いは
・マフラー交換
・アディショナルファンの動作温度を下げた
・インラインブロワファンを装着

強制空冷なしだと、吸気温度は50℃に達します。

インテークパイプを断熱処理した結果。
面倒なので、有無を重ねたグラフは作りませんが、各項目とも、断熱なしに対して、外気温の差 約3℃シフトした状態。
つまり、目に見える断熱の効果は得られませんでした。

スチールパイプの熱伝導率が低いことと、積極的な熱交換機能がないことから、60℃70℃の環境下にあっても、あまり影響を受けないようです。

けっこう期待していただけに、少々ガッカリではありますが、これも調べたから分かった、一つの結果。

断熱することが悪いわけではない…という、気持ちのだけで。
数字は知らない方が幸せですね。(汗)