cpm CPM Strut Brace  

GruppeMの20i用のラムエアシステムが発売されている事に気が付いて、エアクリーナーボックスを自分で外せるか確認していたのです。純正のバーがトルクスネジで付いていて、それがE14のレンチで簡単に外れ、エアクリボックスもポロリと取れる事が確認できました。そんなことをやっていて気が付いたらストラットブレースをポチっていました。簡単に装着出来ることが分かったからでしょう。
装着してその辺しか走っていませんが、効果は感じました。
ストラットバーを着けるときはいつも効果はあるのかねと思うのですが、今回も効果を感じます。ハンドルのしっとり感が増した感じで、ひょこひょことする上下動も減じた様に思います。その結果、Z4の最大の欠点だと思っているフラット感が多少良くなったように感じます。(街乗りしかしてないのでほぼ錯覚と言えますが)
峠もまだ行っていないので、これも確証ないですが、曲がるときのステアリングの反力が微妙に増してしっかり感が少し良くなった気がします。

全体として自分の感覚では効果ありですが、これまでの他の車のよりその差は小さく、数日で慣れて有り難みはなくなりそうです。

、、、と投稿してから、いつもの山道を走ってきました。ハンドルから感じる剛性感が高くなって、思い切り良く自信を持って突っ込みやすくなってます。コーナリング中の車の動きを掌握している感じも増して。
荒れた路面からの入力に対して嫌みのある微妙な振動が抑えられているのか、手に感じるのはすっきりとした路面の変化で、乗り心地が良くなったような感じ。塊感も強くなって最初に感じたしっとり感やフラット感になったのだと思います。実際ボディーの動きがフラットになるほどサスペンションの動きが変わったとは思いませんが。
ことば表現すると差が大きく聞こえますが、それほど差は大きくないないと言う最初の感想も変わりません。