• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

しだの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2017年4月23日

3インチリフトアップ

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
まだリフトアップする予定はなかったのですが、結構前に某オークションで落札してしまった激安リフトアップセット。
まぁ値段が値段だからどんなものか分からないですが、せっかくなので着けてみます!
2
やり方は先輩方々のを参考にして、後は色々考えてやってみました!
習うより慣れろ派なんで失敗しても前向きに考えます!笑
まずジャッキで上げてウマをかけ、タイヤ外してからショックを外します!
3
ショック外したらホーシングをブレーキホースが伸びきるギリギリまで下げて、新しいサスとショックを付けます!
4
次にタニグチのブラケットを取り付けし、ラテラルロッドを付けます!
そして元に戻してリア完了です!
5
フロントです!
リアと同じくジャッキで上げウマかけ、タイヤを外します!
そしてスタビを外さないといけないのですが、純正バンパーなので、バンパーを外さないとスタビ外せません!
が、自分の場合はそのうちバンパーカットか社外に変える予定なので、スタビが外せる所までサンダーで切りました!
下から見ないとわからない程度です!
6
そしてサスとショックを付けます!
サス付ける時は力と気合いで!笑
後はラテラルロッドを付けます!
7
スタビはスタビ延長ブロック30mmで延長してから付けました!
8
あとは元に戻して取り付け完了です!
見た目もだいぶ上がりましたね!
平均で約9cm上がりました!
ハンドルが左に45°ぐらい傾いてます!
ラテラルロッド調整とステアリング調整は後程やります!
奇跡的にまだジャダーは出てません!(出なくて良いけど…笑)
乗り心地は純正より少し硬いかなって感じですが、自分的には気にならない程度です!
後は耐久性とかどんなもんかですかね(*´・ω・`)b
とりあえず当分はこれでいきます!

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

1インチリフトアップ・フロント編!! その4

難易度:

右側リアショック交換

難易度:

1インチリフトアップ・フロント編!! その2

難易度:

コイルスペーサー装着

難易度:

ステアリングダンパー取付

難易度:

1インチリフトアップ・フロント編!! その3

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

ユーザーの設定によりコメントできません。

プロフィール

「[ハイタッチ!drive] ハイタッチ!drive
2019年01月13日17:55 - 19:45、
29.36km 1時間37分、
2ハイタッチ、コレクション2個を獲得、バッジ6個を獲得、テリトリーポイント10ptを獲得」
何シテル?   01/13 19:54
セレナは家族用で乗ってます! 基本的に弄ったりしてないです。(したいですが…笑) ジムニーはちょこちょこ弄っていきたいと思います。気軽に仲良くして下さい!
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

スズキ(純正) キングピンベアリング補修部品 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/03/10 22:28:00
キングピンベアリングを交換しよう!その1 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2019/03/10 17:49:48
なんとなくアーシング 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2018/12/30 08:45:09

愛車一覧

スズキ ジムニー スズキ ジムニー
2代目です!
ホンダ フォルツァ ホンダ フォルツァ
スクーター乗りたいなと思って増車しました!
スズキ GSR250 スズキ GSR250
サブ車として納車しました!
カワサキ エリミネーター250V カワサキ エリミネーター250V
新たな相棒となりました!
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation