• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+
はるなすの"ポッケ〝自分は一等賞が好きです〟仕様" [ヤマハ ポッケ]
ルーニーチャンバー正規装着とインプレッション
4
さっそく装着します。<br />
<br />
まずフランジアダプターをガスケットを挟んだ状態でチャンバーのフランジが2〜3mmほど浮くくらいのところまで手でねじ込みます。浮かすのはガスケットの潰れ代(締め代)を確保するためです。<br />
<br />
そしたらチャンバーのフランジに2本のM8ボルトを入れてアダプターのタップに均等に締め込んでいけば完了です。ネジのかじり防止のためにスレッドコンパウンドもしくは銅グリスをネジ部に塗ってから締めます。<br />
6箇所タップ穴がありますが使用するのは2箇所だけです。残りのタップ穴はリングナットのネジがキツい時にボルトを2本入れて棒を使えば回すのが楽になりますのでそういう際に活かせればと6箇所設けてあります。<br />
<br />
また、締め込む前ならアダプターは自由に回転するのでフランジのボルト位置(角度)も任意の位置で締めることができます。<br />
<br />
自画自賛になってしまいますが、このアダプターはシンプルなデザインながら無駄がなく実用的な製品になったので、同じようにフランジタイプチャンバーをリングナットタイプのシリンダーにつけたいと考えてる人向けに少数ですが作ってまたヤフオクで出品しようかと思っています。<br />
<br />
&lt;注意点&gt;<br />
ガスケットですが、組み合わせるチャンバーによって1枚使用の場合と2枚重ねて使用の場合があります。<br />
フランジ面が平らなチャンバーは2枚重ね、フランジ面にガスケットと同径で出っ張りがあるチャンバーは1枚の使用でOKのものもあります。<br />
ですので2枚重ねて使う場合はガスケット1枚分(5mm)だけですがチャンバーの位置が前方にズレることになりますのでステーの穴を長穴に加工する必要が出てくるかもしれません。<br />
社外チャンバーは種類が多く製品によって構造が異なるのでこの辺はチャンバーに合わせて臨機応変に対応するしかありません。<br />
<br />
このアダプター、ナット部とフランジ部を別体にすればもっと理想的な設計になることはわかっているのですが、部品点数が増えるとコストがかかりますので可能な限りシンプルで低コストにできることを優先して設計製作しました。
さっそく装着します。

まずフランジアダプターをガスケットを挟んだ状態でチャンバーのフランジが2〜3mmほど浮くくらいのところまで手でねじ込みます。浮かすのはガスケットの潰れ代(締め代)を確保するためです。

そしたらチャンバーのフランジに2本のM8ボルトを入れてアダプターのタップに均等に締め込んでいけば完了です。ネジのかじり防止のためにスレッドコンパウンドもしくは銅グリスをネジ部に塗ってから締めます。
6箇所タップ穴がありますが使用するのは2箇所だけです。残りのタップ穴はリングナットのネジがキツい時にボルトを2本入れて棒を使えば回すのが楽になりますのでそういう際に活かせればと6箇所設けてあります。

また、締め込む前ならアダプターは自由に回転するのでフランジのボルト位置(角度)も任意の位置で締めることができます。

自画自賛になってしまいますが、このアダプターはシンプルなデザインながら無駄がなく実用的な製品になったので、同じようにフランジタイプチャンバーをリングナットタイプのシリンダーにつけたいと考えてる人向けに少数ですが作ってまたヤフオクで出品しようかと思っています。

<注意点>
ガスケットですが、組み合わせるチャンバーによって1枚使用の場合と2枚重ねて使用の場合があります。
フランジ面が平らなチャンバーは2枚重ね、フランジ面にガスケットと同径で出っ張りがあるチャンバーは1枚の使用でOKのものもあります。
ですので2枚重ねて使う場合はガスケット1枚分(5mm)だけですがチャンバーの位置が前方にズレることになりますのでステーの穴を長穴に加工する必要が出てくるかもしれません。
社外チャンバーは種類が多く製品によって構造が異なるのでこの辺はチャンバーに合わせて臨機応変に対応するしかありません。

このアダプター、ナット部とフランジ部を別体にすればもっと理想的な設計になることはわかっているのですが、部品点数が増えるとコストがかかりますので可能な限りシンプルで低コストにできることを優先して設計製作しました。
カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2025年12月10日

プロフィール

「ついポチってしまった…」
何シテル?   12/20 23:09
はるなすです。はじめに、海苔でスシ飯とサーモンをやさしく巻いて…ちくしょう!だいなしにしやがった。お前はいつもそうだ。このスシはお前の人生そのものだ。お前はいつ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ヨシムラマフラーのバッフル兼触媒を外す・観察 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/10/26 16:35:31
[ヤマハ トリシティ]TANAX SHARK MIRROR 4 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2025/10/12 01:39:33
[ヤマハ フォーゲル] オイルポンプ分解&ホース交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/10/19 09:52:58

愛車一覧

ヤマハ トリシティ ヤマハ トリシティ
フロントトレッド465mm(ノーマルは385mm)のいわゆるリバーストライク仕様です。 ...
ホンダ モトラ ホンダ モトラ
モトラは遅いですが榛名は大丈夫です!
ヤマハ ポッケ ポッケ〝自分は一等賞が好きです〟仕様 (ヤマハ ポッケ)
中古のポッケを安く入手できたので、自分でタイヤやブレーキ、サスペンションなどの交換や分解 ...
その他 自転車 ビアンキ ミニベロ7 (その他 自転車)
ビアンキのミニベロ7。ポタリング用に購入。
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation