2017年02月20日
覚書
使用バルブ
ハイビーム
ロービーム : LED
ハイビーム : HB3
フォグランプ : H11
ポジション : T10
ウインカー
フロント : T20ピンチ部違い
サイド : LED
リア : T20ピンチ部違い
ブレーキ : LED
ハイマウントストップ : LED
バック : T20シングル
ライセンス : T10
ルーム
フロント : T10
ミドル : T10×31
リア : T8×28
Posted at 2017/02/20 20:13:18 | | クルマレビュー
2017年02月03日
始動から、5mも進まないところで突然エンジンストップが発生
シフトは、Dポジションから動かず
Pボタン反応せず
Nポジションにすらならない
プッシュスタートボタンも反応しない為、エンジンをかけ直すこともできない
メーターのインジゲータはONのままなので、普通の車のエンストした状態に似ている状態になった
シフトとプッシュボタンをガチャガチャ動かすこと数分
いきないNポジションに切り替わり、Pボタンも反応してPポジションになった。
が、プッシュスタートボタンは相変わらず無反応な為、エンジンをかけ直すこともできない。
シフトもPポジションから動かなくなり、人に車体を押してもらうも、Pポジションの為か動かず。
状況悪化させてしまったか？
予備バッテリーの端子を外そうにも工具すら積んでない。
鍵を差し込んで強制的にシフト変更すらできない電子式シフトって・・・
初めて恨めしく思った。
今度は、プッシュスタートボタンとシフトレバーをガチャガチャすること数分
なんとか、イグニッションオフに成功
恐る恐る今一度プッシュスタートボタンを押すと、エンジンがかかった！
いったい何だったんだ？
そういえば、数か月前にも同じ症状があった。
あの時は、何回かプッシュボタンを押しただけで、エンジンをかけ直すことができたから、気にもしてなかったけど。。。
ディーラーにて見てもらうも、数日預けて詳しく見てみないとわからない。
また、現在その症状が出ていないから、預けても原因がわからない可能性が高いとのこと。
モニターも不具合が出てきてるし、そろそろ乗換かな・・・
Posted at 2017/02/03 15:45:46 | |
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