ロッカーアームカバーからのオイル漏れ補修

最近バイクに乗っていると、マフラーのヒートガードやバッテリーカバーが汚れていたり、止まった時にポタポタとオイル漏れがするなと気になっていたのですが、どうやら右側後方のロッカーアームカバーからオイルが漏れていた様です。
乗りながらタコメーター観察したところ2500rpm以上で回すと徐々に吹き出してきます。これは困ったものです。

一般道ではなかなかそこまでは回さないので気がつきませんでしたが、高速走行時に起こる傾向にある様です。

ガスケットがズレているのかとロッカーアームカバーを開けてみると、カバーとガスケットの間がオイルで濡れている状態で隙間がある様子。締め込みが甘いのが原因と推測します。

キッチンペーパーwを挟み込んで隙間のオイルを全て拭き取ります。ついでに以前交換した際の古いガスケットの残りカスっぽい黒みが確認できたので、マイナスドライバーで削って落としました。

続いて噛み込みの甘さを確認するため、左上以外のボルトを全部抜いてみました。案の定ネジ山の部分にもオイルが染み込んで黒くなっています。特に右端部分が一番汚れています。この部分を防水用のシールテープをぐるぐる巻きにして補強します。

白いシールテープを何重にも巻いてみました。これでオイルが染み込む隙間を少しでも減らします。

加えて青丸の部分ですが、一番オイル漏れしている部分のボルトとオイルプレッシャーゲージとを固定するワッシャーが太くて噛み込みが甘いと判断し、細いワッシャー2本と交代します。（右に写っているのが今迄取り付けていた太いワッシャー）これで全て回し込めれば1mm以上は浮いている事になります。

ボルトとワッシャーを締め込んで試運転です。念のため漏れ出た分のオイルを継ぎ足します。ゲージ的にはやや下側にまで減っていたので真ん中強位まで気持ち50〜100㎖ほど継ぎ足しました。

一般道を10キロ程度走行し問題ない様です。続いて高速を10キロ程度走行し3000rpmまで引っ張ってみましたが、オイル漏れは確認できませんでしたので無事原因特定です💡

ダイナのエンジンはラバーマウントで揺れるので、締め込みが甘いと少しずつボルトが緩んでくるのかも知れませんね。定期的に増し締め点検したいと思います。

おまけ:RSDのシースルーダービーカバー奥から何やら金色の部品が顔を覗かせています。そうです。念願のVPクラッチ装着しました。これはまた別でレビューしたいと思います。

【追記】シート側のロッカーアームカバーのボルトサイズを見直して現在（2021年10月時点）では下記の様にしています。

交換前の夏はオイル漏れ結構ありましたが、サイズを見直し秋以降はオイル漏れは無くなりました。サイズ見直しの結果なのか、気温の影響かは分かりません。

もう交換はないと思いますが備忘録として記録しておきます。

サイズ:w5/16
🔹左側　　　　　　　　🔹右側
位置:長さ 材質 頭のサイズ
前:25mmステ 頭9/16     50mm 鉄 六角5.5
中:25mmユニ 頭1/2        60mmステ 頭9/16
後:25mmユニ 頭1/2       60mmステ 頭9/16